ES izlemj lielus tarifus elektromobiļiem no Ķīnas: trieciens Vācijai!

ES izlemj lielus tarifus elektromobiļiem no Ķīnas: trieciens Vācijai!

Briselē ir notikusi svarīgs balsojums par kompensējošu tarifu ieviešanu elektromobiļām no Ķīnas. Šis pasākums tiek uzskatīts par nepieciešamu, lai palīdzētu Eiropas automašīnu ražotājiem, kuriem ir spiediens, sakarā ar augstām subsīdijām Ķīnā. Īpaši vācu autoražotāji, kas arī ražo Ķīnā, pauž bažas par šo tarifu iespējamo ekonomisko ietekmi.

Balsības izšķirošais jautājums ir par to, vai Ķīnā ražotie transportlīdzekļi un eksportēti uz ES ir jāspropur ar papildu tarifiem no 1. novembra. Šie tarifi būtu no 7,8 procentiem Tesla un līdz 35,3 procentiem citiem ražotājiem, kuri nesadarbojas ar ES varas iestādēm. Tarifiem tiks iekasēta maksa papildus jau esošajiem importa nodokļiem 10 procenti.

ietekmēja ražotājus un viņu reakcijas

Tarifu ietekme neietekmētu ne tikai tādus Ķīnas uzņēmumus kā BYD un Geely. Lieliem vācu zīmoliem, piemēram, Volkswagen, Mercedes un BMW, kas ražo Ķīnā, arī vajadzētu gaidīt lielākas izmaksas. Automobiļu rūpniecības asociācijas (VDA) prezidents Hildegards Mīlers pauž izpratni par šo regulu un kritizē, ka vācu ražotāji ir nelabvēlīgā situācijā, salīdzinot ar viņu amerikāņu un Ķīnas konkurentiem.

ES komisija atbalsta tarifu ar argumentu, ka tie ir svarīgs aizsardzības pasākums Eiropas uzņēmumiem. Pamatideja ir saglabāt cenu patiesību par subsīdijām un saglabāt konkurences apstākļus. Pašlaik Ķīnas ražotāji Vācijā glabā tikai aptuveni 1 procentu, bet viņu klātbūtne varētu augt to plaši izplatīto lētāko e-automašīnu dēļ.

No otras puses, vācu autobūves nozare uzsver, ka šie tarifi neatrisinātu ES pamatprincipu problēmas, kas ietver augstas ražošanas izmaksas un birokrātiskus šķēršļus. Arī bažas par iespējamiem pretpasākumiem no Ķīnas nav pamatotas, jo Vācijas uzņēmumiem tur ir lielāka tirgus daļa nekā citiem Eiropas ražotājiem. Saskaņā ar VDA, tas ir vairāk nekā 20 procenti.

politiskais konteksts un turpmākie soļi

Federālā valdība jau ir runājusi pret šo tarifu ieviešanu. Kanclers Olafs Šolcs ir nolēmis, ka pret tarifiem tiks paaugstināta vācu balss. Šis lēmums tiek pieņemts laikā, kad valdošā koalīcija apspriež dažādus ekonomiskus jautājumus.

Ja tarifus apstiprina ES valstis, tas nav vēstures beigas. Brisele varētu turpināt censties panākt sarunu galdu ar Ķīnu, kas varētu novērst šo tarifu ieviešanu. Papildu koordinācija apelācijas komitejā varētu izraisīt diskusiju par tarifiem.

Pa to laiku arī citas valstis parāda līdzīgas tendences. Prezidenta Baidena administrācija ir paziņojusi, ka tā var lietot elektromobiļus no Ķīnas ar augstiem īpašiem tarifiem, lai aizsargātu jūsu pašu tirgu no transportlīdzekļu plūdiem, kurus pazemina cena. Šīs norises norāda uz pastiprinātu tirdzniecības konfliktu elektromobilitātes jomā.