Hamm blir den 15 minuters staden: det är så du bor på praktiskt sätt!

I staden Hamm är begreppet "15-minuters stad" äntligen påtaglig. Enligt de senaste undersökningarna kan 31% av invånarna nå medicinska metoder, busshållplatser, daghem, livsmedelsbutiker och skolor inom bara 15 minuter. Detta innovativa koncept, som lanserades av den parisiska forskaren Carlos Moreno, syftar till att skapa alla viktiga anläggningar i vardagliga behov inom en 15-minuters radie.

I HAMM är implementeringen av konceptet en integrerad del av den nyligen antagna masterplanens rörlighet, men här betraktas det snarare som ett förslag än som en strikt specifikation. Dänsade bostadsområden som staden, särskilt tågstationsdistriktet, liksom stadens centrum i Bockum-Hövel, Heessen och Herringen motsvarar redan idealet i den 15 minuters staden.

Tillgänglighet och mobilitetsdata

Tillgängligheten för livsmedelsmarknaderna i Hamm är extremt hög: 67,5% av invånarna når en stormarknad inom 10 minuter till fots och 91% inom 15 minuter. I genomsnitt är gångtiden för en livsmedelsbutik 9 minuter och 18 sekunder. Dessutom är nästan 98% av befolkningen med cykel på mindre än 10 minuter i en livsmedelsbutik.

Nästa husläkare eller tandläkare är i genomsnitt 10 till 12 minuters vandringsled, med 60% av befolkningen behöver mindre än 10 minuter. För pediatrisk praxis är den genomsnittliga tillgängligheten nästan 22 minuter. Uppgifterna bevisar också att 96,5% av invånarna lever till nästa dagsvårdscentrum inom 15 promenader. När det gäller grundskolor når 75% av befolkningen dem inom 15 minuter efter promenader; Med cykel är det bara 1,5%som behöver mer än 10 minuter.

Nästa busshållplats är bara 3 minuter och 20 sekunder bort, men medan nästa tågstation kan nås betydligt längre på mer än 40 minuter. Dessa uppgifter kommer från en analys av 2023, som tar hänsyn till tillgängligheten för livsmedelsmarknader, postfilialer, apotek, grundskolor, daghem samt medicinska metoder och trafikförbindelser.

Konceptet med den 15 minuters staden, som vill förbättra livskvaliteten i stora städer med kortare stigar, främjas också i andra europeiska städer som Paris. Där, under ledning av borgmästaren Anne Hidalgo, har olika åtgärder redan genomförts för att optimera tillgängligheten och minska trafiken i städerna, såsom att inrätta över 400 kilometer nya cykelvägar och omvandlingen av parkeringsplatser till fritidsområden, till exempel nordost.vcd.org dokumenterad.