Hamm postane 15-minutno mesto: tako živite na praktičen način!

V mestu Hamm je koncept "15-minutnega mesta" končno oprijemljiv. Po zadnjih raziskavah lahko 31% prebivalcev v samo 15 minutah doseže medicinske prakse, avtobusna postaja, dnevne centre, trgovine z živili in šole. Ta inovativni koncept, ki ga je sprožil pariški znanstvenik Carlos Moreno, želi ustvariti vse pomembne zmogljivosti vsakodnevnih potreb v 15-minutnem polmeru.

V HAMS je izvajanje koncepta sestavni del nedavno sprejete mobilnosti glavnega načrta, vendar tu velja za predlog kot kot stroga specifikacija. Dostojna stanovanjska območja, kot je mesto, zlasti okrožje železniških postaj, pa tudi mestna središča Bockum-Hövel, Heessen in Herringen že ustrezajo idealu 15-minutnega mesta.

Podatki o dostopnosti in mobilnosti

Dostopnost trgov s hrano v Hammu je izjemno visoka: 67,5% prebivalcev v 10 minutah doseže supermarket in 91% v 15 minutah. V povprečju je čas hoje za trgovino z živili 9 minut in 18 sekund. Poleg tega je skoraj 98% prebivalstva s kolesom v manj kot 10 minutah v trgovini.

Naslednji družinski zdravnik ali zobozdravstvena praksa je v 10 do 12 minutah pešpoti v povprečju, 60% prebivalstva pa potrebuje manj kot 10 minut. Za pediatrične prakse je povprečna dostopnost skoraj 22 minut. Podatki tudi dokazujejo, da 96,5% prebivalcev živi v naslednjem dnevnem centru v 15 hoje. Kar zadeva osnovne šole, jih 75% prebivalstva doseže v 15 minutah po hoji; Po kolesu je le 1,5%, ki potrebuje več kot 10 minut.

Naslednja avtobusna postaja je le 3 minute in 20 sekund, a medtem ko lahko naslednjo železniško postajo dosežemo bistveno dlje v več kot 40 minutah. Ti podatki izhajajo iz analize leta 2023, ki upošteva dostopnost trgov s prehrambenimi trgi, poštnimi filialci, lekarnami, osnovne šole, dnevne centre, pa tudi medicinske prakse in prometne povezave.

Koncept 15-minutnega mesta, ki želi izboljšati kakovost življenja v velikih mestih po krajših poteh, se spodbuja tudi v drugih evropskih mestih, kot je Pariz. Tam so bili pod vodstvom župana Anne Hidalgo že izvedeni različni ukrepi za optimizacijo dostopnosti in zmanjšanje prometa v mestih, na primer nastavitev več kot 400 kilometrov novih kolesarskih poti in pretvorbo parkirnih mest v proste območja, kot je nordost.vcd.org dokumentirano.