Hamm sa stáva 15-minútovým mestom: takto žijete praktickým spôsobom!

V meste Hamm je koncept „15-minútového mesta“ konečne hmatateľný. Podľa najnovších prieskumov je 31% obyvateľov schopných dosiahnuť lekárske praktiky, autobusové zastávky, centrá dennej starostlivosti, obchody s potravinami a školy do 15 minút. Cieľom tohto inovatívneho konceptu, ktorý spustil parížsky vedec Carlos Moreno, je vytvoriť všetky dôležité zariadenia každodenných potrieb v 15-minútovom okruhu.

V HAMM je implementácia konceptu neoddeliteľnou súčasťou nedávno prijatej mobility hlavného plánu, ale tu sa skôr považuje za návrh ako za prísnu špecifikáciu. Dôstojné obytné oblasti, ako je mesto, najmä okres vlakovej stanice, ako aj mestské centrá Bockum-Hövel, Heessen a Herringen už zodpovedajú ideálu 15-minútového mesta.

Dáta prístupnosti a mobility

Prístupnosť trhov s potravinami v spoločnosti Hamm je extrémne vysoká: 67,5% obyvateľov dosiahne supermarket do 10 minút pešo a 91% do 15 minút. V priemere je čas chôdze pre obchod s potravinami 9 minút a 18 sekúnd. Okrem toho takmer 98% populácie na bicykli je v obchode s potravinami za menej ako 10 minút.

Ďalší rodinný lekár alebo zubná prax je v priemere v 10 až 12 minútach chodníka, pričom 60% populácie potrebuje menej ako 10 minút. V prípade detských praktík je priemerná dostupnosť takmer 22 minút. Údaje tiež dokazujú, že 96,5% obyvateľov žije v nasledujúcom dennom centre starostlivosti do 15 minút chôdze. Pokiaľ ide o základné školy, 75% obyvateľstva sa k nim dostane do 15 minút od chôdze; Na bicykli je to len 1,5%, čo potrebuje viac ako 10 minút.

Ďalšia zastávka autobusu je vzdialená iba 3 minúty a 20 sekúnd, ale zatiaľ čo ďalšiu vlakovú stanicu je možné dosiahnuť výrazne dlhšie po viac ako 40 minútach. Tieto údaje pochádzajú z analýzy z roku 2023, ktorá zohľadňuje prístupnosť potravinových trhov, poštových sykovcov, lekární, základných škôl, denných centier, ako aj lekárskych postupov a dopravných spojení.

Koncept 15-minútového mesta, ktoré chce zlepšiť kvalitu života vo veľkých mestách kratšími cestami, sa tiež podporuje v iných európskych mestách, ako je napríklad Paríž. Tam, pod vedením starostu Anne Hidalgo, už boli implementované rôzne opatrenia na optimalizáciu prístupnosti a zníženie premávky v mestách, ako napríklad nastavenie viac ako 400 kilometrov nových cyklistických ciest a premena parkovacích miest do oblastí voľného času, ako napríklad Nordost.vcd.org Dokumentované.