Hamm postaje grad od 15 minuta: ovako živite na praktičan način!
Hamm postaje grad od 15 minuta: ovako živite na praktičan način!
U gradu Hamm, koncept "15-minutnog grada" napokon je opipljiv. Prema najnovijim istraživanjima, 31% stanovnika može doći do medicinske prakse, autobusnih stajališta, dnevnih centara, trgovina prehrambenih proizvoda i škola u roku od samo 15 minuta. Ovaj inovativni koncept, koji je pokrenuo pariški znanstvenik Carlos Moreno, ima za cilj stvoriti sve važne sadržaje svakodnevnih potreba u krugu od 15 minuta.
U Hammu je provedba koncepta sastavni dio nedavno usvojene mobilnosti master plana, ali ovdje se radije smatra prijedlogom nego strogom specifikacijom. Dostojanstveni stambeni prostori poput grada, posebno okruga željezničke stanice, kao i gradski centri Bockum-Hövela, Heessen i Herringen već odgovaraju idealu grada od 15 minuta.
Podaci o pristupačnosti i mobilnosti
Pristupačnost tržišta hrane u HAMM -u je izuzetno visoka: 67,5% stanovnika doseže supermarket u roku od 10 minuta pješice i 91% u roku od 15 minuta. U prosjeku, vrijeme hodanja za trgovinu je 9 minuta i 18 sekundi. Pored toga, gotovo 98% stanovništva bicikla je za manje od 10 minuta u trgovini.
Sljedeći obiteljski liječnik ili stomatološka praksa u prosjeku je za 10 do 12 minuta pješačke staze, a 60% stanovništva treba manje od 10 minuta. Za pedijatrijske prakse, prosječna pristupačnost je gotovo 22 minute. Podaci također dokazuju da 96,5% stanovnika živi do sljedećeg dana u centru u roku od 15 minuta hoda. Što se tiče osnovnih škola, 75% stanovništva doseže ih u roku od 15 minuta od hodanja; Po biciklu je samo 1,5%potrebno više od 10 minuta.
Sljedeće autobusno stajalište je samo 3 minute i 20 sekundi, ali iako se sljedeći željeznički kolodvor može postići znatno duže u više od 40 minuta. Ovi podaci potječu iz analize 2023. godine, koja uzima u obzir pristupačnost tržišta hrane, poštanskih silika, ljekarni, osnovnih škola, dnevnih centara, kao i medicinske prakse i prometnih veza.
Koncept 15-minutnog grada, koji želi poboljšati kvalitetu života u velikim gradovima kraćim stazama, također se promovira u drugim europskim gradovima poput Pariza. Tamo su, pod vodstvom gradonačelnice Anne Hidalgo, već implementirane različite mjere kako bi se optimizirala pristupačnost i smanjila promet u gradovima, poput postavljanja preko 400 kilometara novih biciklističkih staza i pretvorbe parkirnih mjesta u područja slobodnog vremena, poput nordost.vcd.org dokumentirano.
Kommentare (0)