يصبح هام المدينة التي استمرت 15 دقيقة: هذه هي الطريقة التي تعيش بها بطريقة عملية!

في مدينة هام ، مفهوم "المدينة التي استمرت 15 دقيقة" ملموس في النهاية. وفقًا لآخر الدراسات الاستقصائية ، يمكن 31 ٪ من السكان الوصول إلى الممارسات الطبية ومحطات الحافلات ومراكز الرعاية النهارية ومحلات البقالة والمدارس خلال 15 دقيقة فقط. يهدف هذا المفهوم المبتكر ، الذي أطلقه العالم الباريسي كارلوس مورينو ، إلى إنشاء جميع المرافق المهمة للاحتياجات اليومية في دائرة نصف قطرها 15 دقيقة.

في Hamm ، يعد تنفيذ المفهوم جزءًا لا يتجزأ من تنقل الخطة الرئيسية المعتمدة مؤخرًا ، لكنه هنا يعتبر اقتراحًا بدلاً من مواصفات صارمة. تتوافق المناطق السكنية الكريمة مثل المدينة ، وخاصة منطقة محطة القطار ، وكذلك مراكز بلدة Bockum Hadvel و Heessen و Herringen بالفعل مع مثالية المدينة التي مدتها 15 دقيقة.

إمكانية الوصول والتنقل البيانات

إمكانية الوصول إلى أسواق المواد الغذائية في HAMM مرتفعة للغاية: 67.5 ٪ من السكان يصلون إلى سوبر ماركت في غضون 10 دقائق سيرًا على الأقدام و 91 ٪ في غضون 15 دقيقة. في المتوسط ​​، يبلغ وقت المشي لمتجر البقالة 9 دقائق و 18 ثانية. بالإضافة إلى ذلك ، ما يقرب من 98 ٪ من السكان بالدراجة في أقل من 10 دقائق في متجر البقالة.

يكون طبيب الأسرة التالي أو ممارسة الأسنان في المتوسط ​​في 10 إلى 12 دقيقة من ممر المشاة ، حيث يحتاج 60 ٪ من السكان إلى أقل من 10 دقائق. بالنسبة لممارسات الأطفال ، يبلغ متوسط ​​إمكانية الوصول ما يقرب من 22 دقيقة. تثبت البيانات أيضًا أن 96.5 ٪ من السكان يعيشون في مركز الرعاية اليوم التالي في غضون 15 دقيقة المشي. بقدر ما يتعلق الأمر بالمدارس الابتدائية ، فإن 75 ٪ من السكان يصلون إليهم في غضون 15 دقيقة من المشي ؛ بالدراجة 1.5 ٪ فقط التي تحتاج إلى أكثر من 10 دقائق.

تقع محطة الحافلات التالية على بعد 3 دقائق فقط و 20 ثانية ، ولكن في حين يمكن الوصول إلى محطة القطار التالية لفترة أطول بكثير في أكثر من 40 دقيقة. تأتي هذه البيانات من تحليل لعام 2023 ، والذي يأخذ في الاعتبار إمكانية الوصول إلى أسواق المواد الغذائية ، والعلاجات البريدية ، والصيدليات ، والمدارس الابتدائية ، ومراكز الرعاية النهارية ، وكذلك الممارسات الطبية واتصالات المرور.

يتم ترقية مفهوم المدينة التي مدتها 15 دقيقة ، والتي تريد تحسين نوعية الحياة في المدن الكبيرة عن طريق مسارات أقصر ، في مدن أوروبية أخرى مثل باريس. هناك ، تحت إشراف العمدة آن هيدالجو ، تم بالفعل تنفيذ تدابير مختلفة لتحسين إمكانية الوصول وتقليل حركة المرور في المدن ، مثل إنشاء أكثر من 400 كيلومتر من مسارات الدورة الجديدة وتحويل أماكن وقوف السيارات إلى مناطق الترفيه ، مثل nordost.vcd.org الموثقة.