Bridges malades sur le Rhin: Trafic lourde en matière de crise!

Bridges malades sur le Rhin: Trafic lourde en matière de crise!

Neuss, Deutschland - La situation du trafic entre Düsseldorf et Neuss accepte des proportions dramatiques après que le pont Josef Cardinal Frings a été fermé au trafic de produits lourds. Désormais, les camions avec un poids de plus de 7,5 tonnes ne sont plus autorisés à utiliser le pont. Cette mesure drastique affecte principalement les transitaires et a un impact significatif sur la logistique entre les deux villes. Mike Heeb, un transfert de fret local, décrit la situation comme "dévastatrice" et parle d'énormes détours et retards pour les voies de transport intérieure.

Le pont, également connu sous le nom de pont sud, est considéré comme un délabré et avait déjà été entraîné dans la réparation critique en août. Un détour via le Fleher Brücke, qui a également besoin de rénovation, sera nécessaire pour le trafic entre les villes. Jürgen Steinmetz, directeur général de la Chambre de commerce et d'industrie (IHK) Rhin inférieur moyen, décrit la situation comme un "fiasco" pour le lieu économique.

besoin urgent d'action

Les effets du blocage sont immédiatement perceptibles. Les conducteurs de transporteurs de produits lourds doivent désormais prendre un détour de 20 kilomètres - avant cela, il n'était que de 8 kilomètres. Cela accélère les coûts du carburant, du déploiement du personnel et des temps de trajet. "Nous avons pu accepter moins de commandes", explique Heeb, "et nous ne pouvons plus tenir les prix." Malgré les promesses des autorités, l'espoir de solutions rapides sera plus petite de jour en jour.

Les activités de l'État du Rhin-Westphalie du Nord (Street.nrw) sont sous pression. Stephan Huth mène le département de la construction et explique qu'en raison de graves dommages aux roulements de pont, la vitesse autorisée a dû être réduite à 30 kilomètres par heure afin d'éviter une détérioration supplémentaire. "Le sceau vers Düsseldorf devrait être prêt à la fin de l'année avant de continuer dans la direction opposée", a déclaré Huth.

La route haute du B7 a également été abordée, qui n'est conduite que par des camions plus légers depuis mars 2020. La mairie de Düsseldorf a également terminé une participation publique à l'avenir de la route High, qui pourrait éventuellement être remplacée par une nouvelle construction de tunnel. Les conséquences de ces décisions administratives peuvent être fortement ressenties dans le traitement logistique.

L'IHK est préoccupé par le développement futur: "Il reste à voir comment la situation est plus inquiète", explique Steinmetz. En fait, les problèmes de circulation ne sont pas seulement limités à la circulation des produits lourds, et les conducteurs de voitures devront également s'adapter à des embouteillages plus longs. Le plus gros problème est que le pont Fleher lui-même n'est pas l'une des charges les plus stables et supplémentaires pourraient bientôt conduire à un autre goulot d'étranglement.

Toute relaxation de la situation n'est pas en vue, surtout pas après les prochaines vacances d'automne, ce qui assurera certainement plus de trafic. Huth explique que l'on s'efforce de garder les déficiences aussi faibles que possible, mais certains effets sont inévitables.

L'infrastructure est dans un état désolé depuis des années et nécessite une action rapide. Steinmetz indique clairement: "Nous devons trouver des solutions pragmatiques pour surmonter cette situation critique. L'infrastructure délabrée est une menace pour la mobilité et l'économie dans la région." Une réunion de crise complète de l'IHK est prévue pour discuter des mesures immédiates et développer des solutions ensemble.

Les développements autour des ponts entre Düsseldorf et NEUSS montrent de manière impressionnante à quel point une infrastructure de transport bien aiguisée est importante pour l'économie. La perte de la fonctionnalité des principales artères de la circulation pourrait non seulement continuer à masquer l'économie locale, mais aussi avoir un impact sur les flux de marchandises dans toute la région. Pour une vue détaillée de l'emplacement actuel et des solutions possibles, DetailsOrtNeuss, Deutschland