Auton jakaminen Ruhrin alueella: Missä edistyminen on?

Nykyiset arviot osoittavat, että RUHR -alueen autonjakotarjouksissa on huomattavia puutteita verrattuna muihin Saksan alueisiin. Vastuullinen liittovaltion yhdistys on todennut, että autojen jakamisen kysyntä kasvaa valtakunnallisesti, kun taas Ruhrin alueella on jonkin verran kiinni tällä alueella

Auton jakaminen antaa useille ihmisille mahdollisuuden käyttää autoa ilman ajoneuvon omistamista. Palveluntarjoajat tarjoavat ajoneuvoja joko kiinteissä paikoissa tai mahdollistavat pysäköinnin määriteltyllä alueella. Essenissä, missä autonjakotarjous on korkein, on tällä hetkellä saatavana 220 autoa. Toisaalta Dortmund kirjaa vain 36 auton jakamista ajoneuvoa ja kaupungeissa, kuten Oberhausen ja Mülheim, tuskin mitään huomionarvoisia tarjouksia on.

erilaisia tarjouksia Ruhr -alueella

Autonjakotarjouksen vaihtelut kaupunkien (BCS) liittovaltion liiton (BCS) tietojen ja kaupunkirahoituksen sekä pysäköintipaikkojen tarjoamisen tiedosta julkisessa tilassa. Vaikka Düsseldorfin ja Kölnin kaupungit Pohjois-Rein-Westphaliassa ovat harvoissa suurissa kaupungeissa, jotka on sijoitettu valtakunnallisesti 20 parhaan auton jakamiskaupungin joukkoon, Dortmund on kaukana 0,06 auton jakamis ajoneuvoista 1000 asukasta kohti.

Huolimatta yhteiskuntaa kohti, Ruhrin alueen markkinat kasvavat melko hitaasti. Aikaisemmin vahva palveluntarjoaja Greenwheels lähti markkinoilta kaksi vuotta sitten, ja huolimatta tarjoajien, kuten Cambio ja Stadtmobil, ponnisteluista, aukkoa ei täytetty riittävän nopeasti. Kölnissä on yhteensä 2 325 autoa ja Düsseldorf 1 472 ajoneuvoa, kun taas Dortmundin auton jakaminen on kaukana.

Jatkuva kasvavat hankinta-, vakuutuskustannukset ja yksityisten ajoneuvojen korjaus edistävät autojen jakamisen kysyntää. Ruhrin alueen on yritettävä tehdä oikeudenmukaisuutta valtakunnalliselle suuntaukselle.

Lisätietoja ruhr-alueen autojen tarjouksista löytyvät radio mülheim ja t-nline.de .