Bildeling i Ruhr -området: Hvor er fremskridtene?

Aktuelle evalueringer viser, at bildelingstilbud i Ruhr -området har betydelige underskud sammenlignet med andre regioner i Tyskland. Den ansvarlige føderale forening har fundet, at efterspørgslen efter bildeling vokser landsdækkende, mens Ruhr -området har nogle indhentning til at gøre på dette område

Bildeling gør det muligt for flere mennesker at bruge en bil uden at skulle eje et køretøj. Udbydere leverer køretøjer enten på faste steder eller aktiverer parkering i et defineret område. I Essen, hvor tilbud om bildeling er højest, er 220 biler i øjeblikket tilgængelig. Dortmund på den anden side registrerer kun 36 bildelingskøretøjer og i byer som Oberhausen og Mülheim er der næppe nogen bemærkelsesværdige tilbud.

forskellige tilbud i Ruhr -området

Variationerne i bildelingstilbudet i byerne skyldes oplysningerne fra Federal Association of Carsharing (BCS) til en lang periode og byfinansiering samt tilvejebringelse af parkeringspladser i det offentlige rum. Mens byerne Düsseldorf og Köln i North Rhine-Westphalia er blandt de få større byer, der er placeret landsdækkende blandt de 20 bedste bildelingsbyer, er Dortmund langt bagefter med 0,06 bildelingskøretøjer pr. 1.000 indbyggere.

På trods af en tendens mod samfundet vokser markedet i Ruhr -området temmelig langsomt. Greenwheels, en tidligere stærk udbyder, forlod markedet for to år siden, og på trods af indsatsen fra udbydere som Cambio og Stadtmobil, blev kløften ikke fyldt hurtigt nok. Köln har i alt 2.325 biler og Düsseldorf 1.472 køretøjer, der tilbydes, mens bildeling i Dortmund hænger langt bagefter.

De fortsatte stigende omkostninger til køb, forsikring og reparation af private køretøjer bidrager til stigende efterspørgsel efter bildeling. Ruhr -området er nødt til at gøre en indsats for at gøre retfærdighed over for den landsdækkende tendens.

Yderligere information om Carsharing-tilbud i Ruhr-området kan findes på radio mülheim og radio mülheim og radio Mülheim og t-online.de .