ALARM STAU: ¡Estos 10 sitios de construcción de autopistas ponen estrés NRW 2025!

Para 2025, se han anunciado numerosos sitios de construcción en las autopistas en North Rhine-Westfalia, que estará acompañado por el atasco de tráfico pasado y el estrés de tráfico. El centro de tráfico Leverkusen de Autobahn GmbH ha creado una lista de diez sitios de construcción que tienen un alto riesgo de almacenamiento. La información más importante al respecto fue realizada por Radio Herford

El primer sitio de construcción se encuentra en el A1 en el cruce de Colonia-Niehl. Aquí la primera parte del nuevo Rheinbrücke Leverkusen se ha publicado desde febrero de 2024, pero en la dirección de Dortmund/Leverkusen, se pueden esperar cuellos de botella debido al trabajo en la segunda parte del puente. El cruce de la autopista también llegó a la A1 se verá afectada por numerosos edificios nuevos, mediante los cuales se esperan atascos de tráfico adicionales y estrechamiento de pistas. En el A2, la renovación de toda la carretera en el triángulo de la autopista Bottrop y la Cruz de Oberhausen, donde alrededor de 120,000 vehículos usan la ruta todos los días.

Trabajos de construcción integrales en varias autopistas

El A3 se ve afectado en varios lugares: las piezas del puente se reemplazan en la unión de Colonia-Heumar y el triángulo de autopista Heumar se convierte. Las renovaciones y extensiones se llevan a cabo en la Cruz de Kaiserberg y Oberhausen, lo que traerá restricciones de abril de 2025. El cruce de autopistas Hilden y el Triángulo de Langenfeld también deben esperar una demolición y una nueva construcción de puentes. El A43 también se expande a seis carriles en la Junction de la autopista Recklinghausen y el Bochum-Riemke Junction, complementado por la nueva construcción de más de 20 puentes y un túnel. Aquí el puente sobre el canal Rhein-Herne está cerrado a camiones pesados.

Además, se planea un nuevo edificio de reemplazo del Talbrücke Rahmede en el A45 en Lüdenscheid, que conducirá regularmente a atascos de tráfico, mientras que en el A57 en el Krefeld-Oppum y Meerbusch Junction, una expansión de seis carriles se buscará a principios de 2028 y los cierres completos a corto plazo en la primavera 2025. A la primavera de la primavera, y se anunciarán a los cierres de la primavera de la primavera para los primeros 2025. Düsseldorf Süd, Velocidad 80 se aplican debido al daño en la carretera, pero la renovación de una sección de doce kilómetros solo se planifica para 2026. Hasta entonces, los cierres a corto plazo son posibles.

En el área de Ruhr, se planifican tres cierres de autopistas más grandes para 2025, como WDR informado. En junio, el A42 se cerrará entre Kreuz Essen-Nord y Bottrop-Süd durante diez días para expandir la carretera a seis rastros y renovar un puente de tubería. El A43 también se ve afectado porque se derriban dos puentes más pequeños entre Bochum-Riemke y Herne-Eickel durante el año. Sin embargo, aún no se ha determinado una fecha exacta para este bloqueo. El A43 se ha ampliado gradualmente a seis rastros entre Marl y Witten durante años, que se considera uno de los proyectos de autopistas más grandes de NRW y llevará muchos años.