Una migliore rete di telefoni cellulari sul treno: Telekom offre velocità a Bonn!
Una migliore rete di telefoni cellulari sul treno: Telekom offre velocità a Bonn!
In Germania, i viaggiatori sono stati recentemente in grado di aspettarsi un notevole miglioramento della connessione del telefono cellulare sui binari principali utilizzati dai treni a lungo termine. Deutsche Telekom ha annunciato in un messaggio attuale che il 99 percento delle rotte principali su cui i treni intercity Express (ICE) e Intercity (IC) ora offrono una velocità dati di almeno 200 megabit al secondo. Ciò rappresenta un aumento del 12 percento rispetto al 2021 quando è iniziata la collaborazione tra Deutsche Bahn e Telekom. Nel contesto di questa cooperazione, la ferrovia ha fornito le ferrovie per gli alberi del telefono cellulare e le connessioni in fibra ottica, in modo che il 95 percento di queste rotte ora raggiunga anche la velocità di 300 megabit al secondo. I progressi sono chiaramente evidenti e mostrano che i fornitori di telefonia mobile adempiere ai loro obblighi per l'agenzia di rete federale, che richiede una fornitura continua di almeno 100 megabit al secondo sulle rotte principali.sfide e soluzioni tecniche
Nonostante questi sviluppi positivi, ci sono ancora sfide. L'espansione della rete di telefonia mobile lungo le linee ferroviarie è particolarmente complessa, perché i treni veloci devono essere costantemente forniti con una connessione stabile. Il segnale radio viene inoltrato dall'alta velocità dalla cella radio a radio, il che rende difficile trasferire la connessione. È gratificante, ma non sempre garantito che molti viaggiatori possano ancora utilizzare connessioni di dati rapidi.Anche la copertura di rete varia fortemente, a seconda dei rispettivi fornitori di telefoni cellulari. Mentre Deutsche Telekom è leader in molte aree e indica che la sua tecnologia ora copre oltre il 94 percento delle rotte altamente frequentate, la posizione di Vodafone e Telefónica (O2) è meno trasparente. Vodafone riferisce su una copertura con almeno 125 megabit al secondo, ma non può offrire un confronto adeguato alla soglia di 200 megabit. O2 si trattenne sulla copertina e sottolinea solo i suoi progressi.
Nella concorrenza per le migliori connessioni, i fornitori fanno sempre più affidamento su innovazioni tecniche al fine di offrire ai viaggiatori un uso ottimale dell'uso. La ferrovia è già iniziata con l'uso di vetri di finestre mobili su nuovi treni, che consentono al segnale radio di entrare liberamente all'interno del veicolo. Nel caso di treni modello più vecchi, uno speciale processo laser elabora lo strato di metallo nelle finestre per aumentare la potenza del segnale. Questi sviluppi potrebbero fare la differenza decisiva a lungo termine.
Nonostante i progressi descritti, la Pro Bahn Passenger Association esprime chiaramente che ci sono ancora notevoli difetti. Il presidente federale Detlef Neuß ha sottolineato che le scintille radio sono rimaste a livello nazionale e che i problemi di connessione erano ancora all'ordine del giorno durante i viaggi del treno. Ci sono anche molte aree della Germania orientale in cui la connessione è percepita come inadeguata.Deutsche Telekom stesso dà anche problemi alle riserve naturali, in cui l'espansione delle comunicazioni mobili affronta sfide. La rotta tra Berlino e Rostock è stata citata come esempio, in cui è progredito con le autorità di conservazione della natura solo dopo lunghi negoziati. Entro il 2026, Telekom ha in programma di garantire pienamente la copertura della rete in queste aree sensibili.
ha riassunto la cooperazione tra Telekom e Bahn dovrebbe essere vista come un passo nella giusta direzione. Tuttavia, rimangono discussioni caricate sulla tensione sullo stato della digitalizzazione e le sfide nell'area della fornitura di telefoni cellulari. Lo sviluppo mostra che soluzioni efficaci possono ancora richiedere del tempo, ma anche che esiste una volontà di migliorare. Ciò potrebbe presto comportare una fornitura di rete più estesa lungo le linee ferroviarie che soddisfano i requisiti dei viaggiatori.
Per una visione dettagliata del caso, .
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