По -добра мрежа за мобилни телефони във влака: Telekom носи скорост на Bonn!
По -добра мрежа за мобилни телефони във влака: Telekom носи скорост на Bonn!
В Германия пътуващите наскоро успяха да очакват забележимо подобрение на връзката на мобилните телефони на основните песни, които се използват от влакове с дълги разстояния. Deutsche Telekom обяви в настоящо съобщение, че 99 процента от основните маршрути, по които Intercity Express (ICE) и Intercity (IC) влакове сега предлагат скорост на данни от поне 200 мегабита в секунда. Това представлява увеличение с 12 процента в сравнение с 2021 г., когато започна сътрудничеството между Deutsche Bahn и Telekom. В контекста на това сътрудничество железопътната линия предостави железниците за мачти за мобилни телефони и оптични връзки, така че 95 процента от тези маршрути вече дори да достигат скорост от 300 мегабита в секунда. Напредъкът очевидно е забележим и показва, че доставчиците на мобилни телефони изпълняват задълженията си към агенцията на Федералната мрежа, която изисква непрекъснато предлагане на поне 100 мегабита в секунда по основните маршрути.Технически предизвикателства и решения
Въпреки тези положителни развития, все още има предизвикателства. Разширяването на мрежата за мобилни телефони по железопътните линии е особено сложно, тъй като бързите влакове трябва непрекъснато да се доставят със стабилна връзка. Радио сигналът се препраща от високата скорост от радио клетката към радио клетката, което затруднява прехвърлянето на връзката. Той е удовлетворяващ, но не винаги гарантира, че много пътници все още могат да използват бързи връзки с данни.Мрежовото покритие също варира силно, в зависимост от съответните доставчици на мобилни телефони. Докато Deutsche Telekom е лидер в много области и показва, че неговата технология сега обхваща повече от 94 процента от високо посещаваните маршрути, местоположението на Vodafone и Telefónica (O2) е по -малко прозрачно. Vodafone отчита корица с най -малко 125 мегабита в секунда, но не може да предложи адекватно сравнение с 200 -мегабитния праг. O2 се държи на корицата и само подчертава напредъка му.
В конкуренцията за най -добрите връзки доставчиците все повече разчитат на техническите иновации, за да предложат на пътниците оптимално използване на употребата. Железопътната линия вече е започнала с използването на мобилни прозорци на нови влакове, които позволяват на радио сигнала да влиза свободно вътре в превозното средство. В случай на по -стари влакове на модела, специален лазерен процес обработва металния слой в прозорците, за да се увеличи силата на сигнала. Тези развития биха могли да направят решителната разлика в дългосрочен план.
Въпреки описания напредък, асоциацията на пътниците Pro Bahn ясно изразява, че все още има значителни дефекти. Федералният президент Detlef Neuß посочи, че радио искрите остават в цялата страна и че проблемите с връзката все още са често срещани по време на пътуванията на влака. В Източна Германия има и много райони, където връзката се възприема като недостатъчна.самият Deutsche Telekom също създава проблеми в резервите на природата, където разширяването на мобилните комуникации е изправено пред предизвикателства. Маршрутът между Берлин и Росток беше цитиран като пример, при който той напредваше с природозащитните органи само след дълги преговори. До 2026 г. Телеком планира напълно да гарантира покритието на мрежата в тези чувствителни области.
Обобщено сътрудничеството между Телеком и Бан трябва да се разглежда като стъпка в правилната посока. Въпреки това остават дискусиите, заредени с напрежението за състоянието на дигитализацията и предизвикателствата в областта на доставката на мобилни телефони. Развитието показва, че ефективните решения все още могат да отнемат време, но също така и че има воля за подобряване. Това скоро може да доведе до по -обширно предлагане на мрежата по железопътните линии, които отговарят на изискванията на пътешествениците.
За подробен изглед на случая прегледайте доклада на www.radioduisburg.de .
Kommentare (0)