Hameln-Pyrmont: Miért esik a távolsági forgalom az út mentén?
Hameln-Pyrmont: Miért esik a távolsági forgalom az út mentén?
Hameln-Pyrmont. A felháborító menyasszony vihar! Deutsche Bahn (DB) intett a Klipp -ről, és egyértelműen, amikor a Berlinből Hameln útján az Incity vonatok bevezetésére került sor, az Unna -ba. Annak ellenére, hogy az ambiciózus tervek megkétszerezik a vasúti felhasználók számát és ötmillió új utast nyernek, a Weserbergland az út mentén esik. A DB nem látja a régió hosszú távú szállítását, és a gyorsabb, kereslet -erőteljes útvonalakra utal.
Az Express vonatok története Hameln -en keresztül hosszú és gazdag. 1892 óta a D 31/32 volt az első kényelmes kapcsolat Köln és Berlin között, amely Hameln felett vezette. De az idők megváltoztak, és a DB úgy döntött, hogy az út nem versenyképes, legfeljebb 120 kilométer / óra. Az utazóknak a hosszú kapcsolási időkhöz kell alkalmazkodniuk - akár egy óráig, hogy elérjék az expressz vonatot. Világos visszaesés a régió számára, amely a jobb kapcsolatokra remélte!
A db
hideg válla.A DB azt állítja, hogy a hosszú távú forgalmi vonalak vezetnek a jövedelmezőbb útvonalakon, és elhagyják Hamelnt. "Jelenleg nem célja, hogy hosszú távú forgalmi kapcsolatokat vezetjen Paderborn és Hannover között Hameln -en keresztül" -mondta a szóvivő. Ez azt jelenti, hogy a régió a helyi szállítástól függ, míg a kisebb helyeket jobb kapcsolatokkal jutalmazzák. A DB a mazsolát keresi, és hagyja, hogy Hameln polgárai az esőben álljanak!
A remény csillogása jövőre villoghat: az építkezési hely miatt néhány jégvonatot vezetnek Hameln felett. De akkor is a várost nem veszik figyelembe megállóként. A vonat világossá tette, hogy az eltérések ellenére Hamelnben nincs megállás. Egy másik példa erre a fontos régió elhanyagolására a német vasúthálózatban!
Details | |
---|---|
Ort | Hameln-Pyrmont, Deutschland |
Kommentare (0)