Железопътната индустрия започва обидна: 700 нови позиции за обучение на шофьори на влак!

Железопътната индустрия започва обидна: 700 нови позиции за обучение на шофьори на влак!

Nordrhein-Westfalen, Deutschland - Драматичната липса на влакови шофьори принуждава железопътната индустрия в Северна Рейн-Уестфалия да формира цялостна обида за набиране на персонал! Тъй като borkener zeitung to an increase of 55 percent compared to the previous year and is more than three times as much as 2023. Transport Minister Oliver Krischer (Greens) promised that passengers should no longer be affected by train failures due to lack of personnel by 2026. The creation of new training positions is a crucial step to restore reliability in rail traffic after every seventh train has been in recent years - an alarming signal for the industry.

растеж и предизвикателства във влаковата индустрия

Необходимостта от нови шофьори на влакове става все по -ясна в цялата индустрия, особено след като 3300 шофьори на влакове в NRW се пенсионират около 5 процента годишно. Колебанието също е високо и много служители напускат компаниите. Особено тревожно е, че състоянието на Северен Рейн-Уестфалия е инвестирала милиони през последните години, за да засили обучението, но индустрията трябва да поеме отговорност за планирането на персонала до 2026 г., доклади В момента 38 390 шофьори на влакове работят в Германия и нуждата нараства непрекъснато. До 2030 г. в тази област ще се очакват 50 процента повече работни места, което илюстрира спешността на бързото решение. Пазарът на влаковия шофьор е изключително конкурентен, с по -горе съдържание от около 3 735 евро на месец. Компаниите реагират на увеличения недостиг на квалифицирани работници с целеви програми за смяна на кариерата и масово увеличение на обучителните позиции.