Bahn-Chaos στην Κολωνία: Κλείσιμο στο σιδηροδρομικό σταθμό Ehrenfeld μέχρι τις 5 Οκτωβρίου!

Bahn-Chaos στην Κολωνία: Κλείσιμο στο σιδηροδρομικό σταθμό Ehrenfeld μέχρι τις 5 Οκτωβρίου!

Στην περιοχή της Κολωνίας, η Deutsche Bahn εξασφαλίζει επί του παρόντος σημαντική ταλαιπωρία στην κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών. Λόγω των απαραίτητων κατασκευαστικών εργασιών, όλα τα κομμάτια του σιδηροδρομικού σταθμού της Κολωνίας-Ehrenfeld θα αποκλειστούν από την 1η έως τις 5 Οκτωβρίου. Οι κατασκευαστικές εργασίες αποτελούν μέρος της μακροπρόθεσμης ανακαίνισης των κουτιών σήματος, τα οποία έχουν επανειλημμένα προκάλεσαν διακοπές στην κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών για εβδομάδες.

Το μπλοκ όχι μόνο επηρεάζει τον σιδηροδρομικό σταθμό Ehrenfeld, αλλά έχει επίσης αντίκτυπο στον κεντρικό σταθμό της Κολωνίας, όπου πραγματοποιείται επίσης η εργασία. Οι ταξιδιώτες μπορούν να προετοιμαστούν για πολλές εκτροπές και αποτυχίες. Συγκεκριμένα, η σύνδεση μεταξύ Aachen και Φρανκφούρτη είναι σημαντικά εξασθενημένη, καθώς δύο από τα επτά ημερήσια αμαξοστοιχία πάγου βρίσκονται εντελώς σε αυτή τη διαδρομή. Αυτή η σύνδεση εκτρέπεται, η οποία επεκτείνει το χρόνο ταξιδιού κατά περίπου δύο ώρες. Επιπλέον, εξαλείφεται η στάση στο κεντρικό σταθμό της Κολωνίας, ως εναλλακτική λύση στην Κολωνία Messe/Deutz.

διαταραχές σε περιφερειακά τρένα

Δεν επηρεάζονται μόνο οι μακριές αμαξοστοιχίες. Διάφορα περιφερειακά τρένα πρέπει επίσης να αντιμετωπίζουν πλήρεις αποτυχίες ή εκτροπές. Για παράδειγμα, τα τρένα on line RE 1 μεταξύ του κεντρικού σταθμού Horrem και της Κολωνίας ακυρώνονται πλήρως. Εδώ προσφέρεται ένα λεωφορείο αντικατάστασης, το οποίο, ωστόσο, δεν σταματά στον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό, αλλά οδηγεί απευθείας στην Κολωνία Messe/Deutz. Μια άλλη σχετική διαδρομή, το RE 6, έχει επίσης αντίκτυπο. Τα τρένα αποτυγχάνουν μεταξύ του Düsseldorf Hauptbahnhof και του αεροδρομίου της Κολωνίας/Βόννης, με περιεχόμενα αντικατάστασης στην Κολωνία Messe/Deutz και Leverkusen Mitte.

• Για τη γραμμή RE 8 έχουν ήδη υπάρξει περαιτέρω περιορισμοί που οδηγούν επίσης σε πλήρη αποτυχία μεταξύ του Troisdorf και του Koblenz Hauptbahnhof. Οι άνθρωποι που θέλουν να ταξιδέψουν μεταξύ Pulheim και Troisdorf μπορούν να χρησιμοποιήσουν άλλες συνδέσεις λεωφορείων και αμαξοστοιχιών.
• Η γραμμή RE 9 δείχνει παρόμοιες συνθήκες όπου τα τρένα μεταξύ του τρόμου και του Troisdorf δεν τρέχουν πλέον. Άλλα τρένα ή λεωφορεία αντικατάστασης είναι επίσης διαθέσιμα ως εναλλακτική λύση.
• Επιπλέον, ορισμένες γραμμές S-Bahn, όπως το S 6 και το S 11, σταματούν επίσης τα ταξίδια τους, με λεωφορεία αντικατάστασης που διατίθενται για να παρεμβαίνουν στις βλάβες.

Μακροπρόθεσμες διαταραχές που ανακοίνωσαν

Αυτά τα προβλήματα δεν θα είναι βραχυπρόθεσμα. Οι περιορισμοί στις συνδέσεις πάγου ισχύουν μέχρι τις 7 Οκτωβρίου και οι πλήρεις αποτυχίες συνεχίζονται μέχρι το χειμώνα. Μπορούν να αναμένονται μαζικές διαταραχές στην κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών στο Άμστερνταμ μέχρι τις 20 Οκτωβρίου και υπάρχουν διάφοροι περιορισμοί στη διαδρομή πάγου μεταξύ Aachen και Berlin μέχρι τις 14 Δεκεμβρίου. Το κλείσιμο της σιδηροδρομικής γραμμής Hamm - Hanover από τα μέσα του Οκτωβρίου θα συνεχίσει επίσης να επιβαρύνει το δίκτυο, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να αναμένονται ακόμη περισσότερες αποτυχίες από το IC και το IC.

Ο σιδηρόδρομος αναφέρει ότι ο ακριβής σχεδιασμός και εφαρμογή του έργου μπορεί να διαφέρει γιατί οι ταξιδιώτες καλούνται να μάθουν τακτικά για την τρέχουσα κατάσταση των συνδέσεών τους. Ειδική προσοχή και ευελιξία απαιτούνται από τους ταξιδιώτες για να κυριαρχήσουν τη συνεχιζόμενη ταλαιπωρία όσο το δυνατόν καλύτερα. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις τρέχουσες διαταραχές της κυκλοφορίας στο NRW μπορούν να βρεθούν στις επίσημες ανακοινώσεις του Deutsche Bahn.

Ακόμη και αν η ανανέωση της υποδομής είναι να εξασφαλίσει πιο ομαλή κυκλοφορία μακροπρόθεσμα, οι επιβάτες πρέπει να έχουν επί του παρόντος πολλή υπομονή. Η κατάσταση απαιτεί συνεχή προσοχή επειδή οι αλλαγές μπορούν να ανακοινωθούν σε σύντομο χρονικό διάστημα. Λεπτομέρειες σχετικά με αυτές τις αλλαγές μπορούν επίσης να στο www.24rhein.de Μπορεί να διαβαστεί.