VW dans la crise: les réductions de salaire et les usines menacent-elles?

VW dans la crise: les réductions de salaire et les usines menacent-elles?

Wolfsburg, Deutschland - À Volkswagen, il bouillonne dur! Les géants automobiles sont en crise profonde et les employés ressentent les effets de près. Dans la salle - une réalité que le Conseil des travaux veut empêcher désespérément serait dans la salle. Mais le sommet du groupe le voit très différemment et reste difficile.

Dans la troisième ronde tarifaire le 21 novembre entre VW et IG Metall, il n'y a eu aucun progrès. L'équipe des employés s'est battue pour la sécurité, tandis que l'équipe de l'employeur ne voulait pas exclure les fermetures d'usine. Dans une interview avec "Welt Am Sonntag", le patron de la marque VW Thomas Schäfer n'a laissé aucun doute à ce sujet: "Nous ne le voyons pas pour le moment". La menace affecte non seulement les travaux de véhicules, mais aussi les emplacements des composants importants. Schäfer a souligné que l'adaptation aux nouvelles réalités était nécessaire - et cela aurait pu avoir des conséquences drastiques.

Les coupes d'emploi menacent!

Le message est amer: les suppressions d'emplois dues aux changements démographiques et à la retraite partielle ne sont pas suffisantes. "Cela prendrait tout simplement trop de temps", a déclaré Schäfer. Ces mots sont comme une gifle dans le visage pour les employés et l'IG Metall, qui se bat avec véhémence pour les fermetures de localisation. Les fronts sont durcis et un accord semble être loin. Si aucun compromis n'est trouvé d'ici le 30 novembre, à partir du 1er décembre, frappe à VW. IG Metall a déjà annoncé qu'il ne restera pas là et sera au bord du bord.