Wittmund 2025: Forța Aeriană rămâne în LAAGE - Operațiunile de zbor încep!

Wittmund 2025: Forța Aeriană rămâne în LAAGE - Operațiunile de zbor încep!

Redesignarea aerodromului în Wittmund este mai complexă decât a fost planificată inițial. Locația, care este de o importanță centrală pentru putregaiul alarmei a escadronului tactic Airwood 71 "Richthofen", va rămâne probabil într-o stare tranzitorie până în 2025. Rotirea alarmei va continua să fie staționată, care, potrivit lui Kommore Björn și va fi staționată, care, potrivit lui Kommomore Björn Andersen, înseamnă că revenirea Eurofighter la Wittmund a întârziat.

Un punct important a fost abordat în cadrul conferinței de protecție a zgomotului din acest an, pe care Andersen a explicat starea actuală și perspectivele proiectului. "O parte din Eurofighter ar trebui să fie din nou aici în 2025 cât mai devreme", a spus el, dar a subliniat că nu poate fi specificată nicio dată definitivă. Operațiunile de zbor lente au început deja, iar abordările vor crește în anul următor, dar deocamdată fără aterizări.

progres și provocări

Fazele individuale ale renovării sunt deja în termen, dar există obstacole. Noua pistă de 3000 de metri lungă, care este deja în construcție, va fi predată oficial în anul următor. Între timp, infrastructura continuă să funcționeze, ceea ce este o provocare, întrucât este descoperită în mod repetat care trebuie să fie examinată sau atenuată mai întâi. "Acest lucru întârzie munca, deși aceste măsuri ar putea fi efectuate rapid", a spus Andersen.

În plus față de întârziere, proiectul a folosit un buget mult mai mare decât calculat inițial. Cu costuri totale de peste 700 de milioane de euro, unul este semnificativ mai mare decât estimările inițiale. Aproximativ 136 de milioane de euro sunt planificate doar pentru noua pistă. O nouă barieră de zgomot inovatoare costă încă 20 de milioane de euro și este folosită pentru a ameliora împrejurimile, în special pentru rezidenții din Ardorf și locațiile vecine.

Măsuri de protecție a zgomotului pentru rezidenți

Sala de protecție a zgomotului planificată va juca un rol central în noul concept. În această clădire, care conține o sală mare cu un test de motor, trebuie efectuate teste extinse pentru a reduce la minimum sarcina de zgomot pentru vecini. „Noua sală va ajuta la reducerea semnificativă a emisiilor de zgomot”, subliniază Andersen. Camerele de observație adiacente, spațiile de birou și sociale vor face parte și din proiect.

O caracteristică decisivă a sălii este sistemul mare de aspirație asociat cu elemente eficiente de tăcere. Această tehnologie asigură că sunetele procedurilor de testare nu pătrund spre exterior și, mai ales, calitatea vieții rezidenților este păstrată. Conform Biroului de Stat din Saxonia inferioară pentru construcții și proprietăți, aceste măsuri sunt unice în Germania și stabilesc noi standarde.

Dezvoltarea ulterioară prevede că în 2026 cel mai recent aeroport din Wittmund urmează să fie deschis pe aeroportul Forțelor Aeriene, chiar dacă în acest moment trebuie continuate lucrări suplimentare asupra sistemului. Cooperarea strânsă cu companiile de construcții și o gestionare responsabilă a comunicării locale sunt esențiale pentru a gestiona întârzierile și pentru a normaliza treptat operațiunea.

Pentru informații mai detaliate despre evoluțiile pe aerodrom ← Vă rugăm să vizitați articolul pe www.nwzonline.de .