Wittmund 2025: A Força Aérea permanece em Laage - Operações de vôo começam!

Wittmund 2025: A Força Aérea permanece em Laage - Operações de vôo começam!

O redesenho do aeroporto em Wittmund é mais complexo do que o planejado originalmente. A localização, que é de importância central para o alarme apodrecendo do Esquadrão Tático Airwood 71 "Richthofen", provavelmente permanecerá em um estado de transição até 2025. O alarmes continua a ser estacionado, que, de acordo com o kitmodore, o que é um alerta.

Um ponto importante foi abordado durante a conferência de proteção de ruído deste ano, na qual Andersen explicou o status atual e as perspectivas do projeto. "Parte do Eurofighter deve estar aqui novamente em 2025 o mais cedo possível", disse ele, mas enfatizou que nenhuma data definitiva poderia ser especificada. As operações de voo lento já começaram, e as abordagens devem aumentar no próximo ano, mas por enquanto sem aterrissagens.

Progresso e desafios

As fases individuais da reforma já estão dentro do cronograma, mas existem obstáculos. A recém -construída pista de 3000 metros de comprimento, que já está em construção, será oficialmente entregue no próximo ano. Enquanto isso, a infraestrutura continua a funcionar, o que é um desafio, pois é descoberta a munição repetidamente que deve primeiro ser examinada ou mitigada. "Isso atrasa o trabalho, embora essas medidas possam ser executadas rapidamente", disse Andersen.

Além do atraso, o projeto usou um orçamento muito maior do que o calculado originalmente. Com custos totais de mais de 700 milhões de euros, um é significativamente maior que as estimativas iniciais. Cerca de 136 milhões de euros estão planejados apenas para a nova pista. Uma nova barreira de ruído inovadora custa mais 20 milhões de euros e é usada para aliviar o ambiente, especialmente para os moradores de Ardorf e locais vizinhos.

Medidas de proteção de ruído para residentes

O salão de proteção de ruído planejado desempenhará um papel central no novo conceito. Neste edifício, que contém um grande salão com um teste de motor, testes extensos devem ser realizados para minimizar a carga de ruído para os vizinhos. "O novo salão ajudará a reduzir significativamente as emissões de ruído", enfatiza Andersen. Salas de observação adjacentes, escritórios e espaços sociais também farão parte do projeto.

Uma característica decisiva do salão é o grande sistema de sucção emparelhado com elementos de silenciamento eficazes. Essa tecnologia garante que os sons dos procedimentos de teste não penetrem para fora e, acima de tudo, a qualidade de vida dos moradores é preservada. De acordo com o Escritório Estadual da Baixo Saxônia para construção e propriedades, essas medidas são únicas na Alemanha e estabelecem novos padrões.

O desenvolvimento adicional estipula que, em 2026, o mais recente aeroporto do Wittmund será aberto no aeroporto da Força Aérea, mesmo que o trabalho adicional no sistema seja continuado neste momento. A estreita cooperação com as empresas de construção e o manuseio responsável da comunicação local são essenciais para gerenciar os atrasos e normalizar gradualmente a operação.

Para obter informações mais detalhadas sobre os desenvolvimentos no aeroporto ←, visite o artigo www.nwzonline.de .