Wittmund 2025: Siły Powietrzne pozostają w Laage - rozpoczynają działalność lotniczą!

Wittmund 2025: Siły Powietrzne pozostają w Laage - rozpoczynają działalność lotniczą!

Przeprojektowanie lotniska w Wittmund jest bardziej złożone niż pierwotnie planowano. Lokalizacja, która ma centralne znaczenie dla gnicia taktycznego eskadry Airwood 71 „Richthofen”, prawdopodobnie pozostanie w stanie przejściowym do 2025 r.. Blotowanie będzie nadal stacjonowane, które według Kommore Björn Andersen oznacza, że powrót Eurofightera opóźniał się.

Podczas tegorocznej konferencji o ochronie szumów zwrócono ważną kwestię, na której Andersen wyjaśnił obecny status i perspektywy projektu. „Część Eurofighter powinna być tutaj ponownie w 2025 r. Jak najwcześniej” - powiedział, ale podkreślił, że nie można określić ostatecznej daty. Wolne operacje lotu już się rozpoczęły, a podejścia powinny wzrosnąć w nadchodzącym roku, ale na razie bez lądowania.

Postęp i wyzwania

Poszczególne fazy renowacji są już w harmonogramie, ale istnieją przeszkody. Nowo zbudowany 3000 metrów na długi pas startowy, który jest już w budowie, zostanie oficjalnie przekazany w nadchodzącym roku. W międzyczasie infrastruktura nadal działa, co jest wyzwaniem, ponieważ wielokrotnie odkrywa się Ordnance, który najpierw należy zbadać lub złagodzić. „To opóźnia pracę, chociaż środki te można było szybko przeprowadzić” - powiedział Andersen.

Oprócz opóźnienia w projekcie zastosowano znacznie wyższy budżet niż pierwotnie obliczone. Przy całkowitych kosztach ponad 700 milionów euro jeden jest znacznie wyższy niż początkowe szacunki. Planowane jest około 136 milionów euro na sam nowy pas startowy. Nowa, innowacyjna bariera hałasu kosztuje kolejne 20 milionów euro i służy do łagodzenia otoczenia, szczególnie dla mieszkańców Ardorf i sąsiednich lokalizacji.

Środki ochrony szumów dla mieszkańców

Planowana sala ochrony hałasu odgrywa centralną rolę w nowej koncepcji. W tym budynku, który zawiera dużą halę z testem silnika, należy przeprowadzić obszerne testy, aby zminimalizować obciążenie hałasu dla sąsiadów. „Nowa sala pomoże znacznie zmniejszyć emisję hałasu” - podkreśla Andersen. Przylegające pokoje obserwacyjne, miejsca biurowe i społeczne będą również częścią projektu.

Decydującą cechą sali jest duży system ssący w połączeniu ze skutecznymi elementami wyciszania. Ta technologia zapewnia, że dźwięki procedur testowych nie przenikną na zewnątrz, a przede wszystkim jakość życia mieszkańców jest zachowana. Według Urzędu stanowego Saksonii ds. Budownictwa i nieruchomości środki te są wyjątkowe w Niemczech i ustanawiają nowe standardy.

Dalszy rozwój stanowi, że w 2026 r. Najnowsze lotnisko w Wittmund ma zostać otwarte na lotnisku sił powietrznych, nawet jeśli w tym momencie należy kontynuować dodatkowe prace nad systemem. Ścisła współpraca z firmami budowlanymi i odpowiedzialne obsługę lokalnej komunikacji są niezbędne do zarządzania opóźnieniami i stopniowej normalizacji operacji.

Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje na temat rozwoju na lotnisku ← Odwiedź artykuł na temat .