Wittmund 2025: Ilmavoimat pysyvät Laagessa - lentotoiminnot alkavat!

Wittmund 2025: Ilmavoimat pysyvät Laagessa - lentotoiminnot alkavat!

Wittmundin lentokentän uudelleensuunnittelu on monimutkaisempi kuin alun perin suunniteltu. Sijainti, jolla on keskeinen merkitys taktisen Airwood Squadron 71 "Richthofenin" hälytys mädäntymiselle, pysyy todennäköisesti siirtymätilassa vuoteen 2025 asti. hälytys mätää edelleen, mikä tarkoittaa, että Kommodore Björn Andersenin mukaan Euromfighterin paluuta Wittind-viivästyneelle.

Tämän vuoden melusuojauskonferenssin aikana käsiteltiin tärkeätä asiaa, josta Andersen selitti hankkeen nykytilasta ja näkymistä. "Osa Eurofighteristä tulisi olla täällä jälleen vuonna 2025 mahdollisimman varhaisessa vaiheessa", hän sanoi, mutta korosti, ettei lopullista päivämäärää voitaisiin määritellä. Hidas lentotoimenpiteet ovat jo alkaneet, ja lähestymistapojen odotetaan kasvavan tulevana vuonna, mutta toistaiseksi ilman laskeutumista.

Edistyminen ja haasteet

Remontin yksittäiset vaiheet ovat jo aikataulussa, mutta esteitä on. Äskettäin rakennettu 3000 metrin pitkän kiitotie, joka on jo rakenteilla, luovutetaan virallisesti tulevana vuonna. Sillä välin infrastruktuuri jatkaa toimintaa, mikä on haaste, koska toistuvasti löydetään Ordnance, jota on ensin tutkittava tai lievennettävä. "Tämä viivästää työtä, vaikka nämä toimenpiteet voidaan suorittaa nopeasti", Andersen sanoi.

Viiveen lisäksi projekti käytti paljon suurempaa budjettia kuin alun perin laskettu. Koska kokonaiskustannukset ovat yli 700 miljoonaa euroa, yksi on huomattavasti korkeampi kuin alkuperäiset arviot. Pelkästään uudelle kiitotielle suunnitellaan noin 136 miljoonaa euroa. Uusi, innovatiivinen meluesde maksaa vielä 20 miljoonaa euroa, ja sitä käytetään ympäristön lievittämiseen, etenkin Ardorfin ja naapurimaiden asukkaiden.

Asukkaiden melusuojausmittaukset

Suunnitellulla melusuojalla on keskeinen rooli uudessa konseptissa. Tässä rakennuksessa, joka sisältää suuren salin moottorikokeella, on suoritettava laajat testit naapureiden melukuorman minimoimiseksi. "Uusi sali auttaa vähentämään merkittävästi melupäästöjä", Andersen korostaa. Viereiset tarkkahuoneet, toimisto- ja sosiaaliset tilat ovat myös osa hanketta.

Hallin ratkaiseva piirre on suuri imujärjestelmä, joka on pariksi tehokkaiden vaimennuselementtien kanssa. Tämä tekniikka varmistaa, että testimenettelyjen äänet eivät tunkeudu ulospäin ja ennen kaikkea asukkaiden elämänlaatu säilytetään. Alemman Saksin osavaltion rakennuksen ja kiinteistöjen toimiston mukaan nämä toimenpiteet ovat ainutlaatuisia Saksassa ja asettavat uusia standardeja.

Jatkokehitystä määrätään, että vuonna 2026 Wittmundin viimeisin lentokenttä avataan ilmavoimien lentokentällä, vaikka järjestelmän lisätyötä on jatkettava tässä vaiheessa. Tiivis yhteistyö rakennusyritysten kanssa ja paikallisen viestinnän vastuullinen käsittely ovat välttämättömiä viivästysten hallitsemiseksi ja operaation normalisoimiseksi.

Tarkempia tietoja lentokentän kehityksestä ← Katso artikkelissa www.nwzonline.de .