Wittmund 2025: Letectvo zůstává v Laage - letové operace začínají!

Wittmund 2025: Letectvo zůstává v Laage - letové operace začínají!

Přepracování letiště ve Wittmundu je složitější, než se původně plánovalo. Místo, které má ústřední význam pro hnilobu alarmu taktické letky Airwood 71 „Richthofen“, pravděpodobně zůstane v přechodném stavu až do roku 2025.

Během letošní konference o ochraně proti hluku byl řešen důležitý bod, na kterém Andersen vysvětlil současný status a vyhlídky projektu. „Část Eurofighter by zde měla být opět v roce 2025 co nejdříve,“ uvedl, ale zdůraznil, že nelze stanovit žádné definitivní datum. Pomalé letové operace již začaly a očekává se, že se přístupy v příštím roce zvýší, ale prozatím bez přistání.

Progress and Challenges

Individuální fáze renovace jsou již podle plánu, ale existují překážky. Nově postavená 3000 metrů dlouhá dráha, která je již ve výstavbě, bude v nadcházejícím roce oficiálně předána. Mezitím infrastruktura nadále funguje, což je výzva, protože se opakovaně objevuje munice, která musí být nejprve prozkoumána nebo zmírněna. "To zpožďuje práci, ačkoli tato opatření by mohla být provedena rychle," řekl Andersen.

Kromě zpoždění použil projekt mnohem vyšší rozpočet, než se původně vypočítal. S celkovými náklady přes 700 milionů EUR je jeden výrazně vyšší než počáteční odhady. Pro novou dráhu je plánováno přibližně 136 milionů EUR. Nová, inovativní bariéra šumu stojí dalších 20 milionů EUR a používá se k uvolnění okolí, zejména pro obyvatele z Ardorfu a sousedních míst.

Plánovaná hala ochrany proti šumu bude hrát v novém konceptu ústřední roli. V této budově, která obsahuje velkou halu s testem motoru, musí být provedeny rozsáhlé testy, aby se minimalizovalo šumové zatížení sousedů. „Nová hala pomůže výrazně snížit emise hluku,“ zdůrazňuje Andersen. Součástí projektu budou také sousední pozorovací místnosti, kancelářské a sociální prostory.

Rozhodujícím rysem haly je velký sací systém spárovaný s efektivními umlčujícími prvky. Tato technologie zajišťuje, že zvuky zkušebních postupů neproniknou ven a především je zachována kvalita života obyvatel. Podle státního úřadu pro stavebnictví a nemovitosti jsou tato opatření v Německu jedinečná a stanoví nové standardy.

Další vývoj stanoví, že v roce 2026 má být na letišti letectva otevřeno nejnovější letiště ve Wittmundu, i když v tomto bodě musí pokračovat další práce na systému. Úzká spolupráce se stavebními společnostmi a odpovědné zacházení s místní komunikací jsou nezbytné pro řízení zpoždění a postupné normalizaci operace.

Podrobnější informace o vývoji na letišti ← Navštivte článek o www.nwzonline.de .