Mesto se mora jasno odločiti: 24/7 Delovanje zaklepanja morja v nevarnosti!

Mesto se mora jasno odločiti: 24/7 Delovanje zaklepanja morja v nevarnosti!

Wilhelmshaven, Deutschland - V Wilhelmshavenu je Hafenwirtschafts-Vereinigung (WHV) sprožil alarm. Reagira na morebitne spremembe v delitvi stroškov v mestih pri neprekinjenem delovanju morske ključavnice. Tak projekt bi lahko imel resne posledice za lokacijo pristanišča. Predsednik WHV John Niemann je komentiral: "Prekinitev sorazmerne delitve stroškov s strani mesta bi škodila pristaniški industriji in s tem celotne lokacije pristanišča." Zaklep morja bi lahko nato v omejenih časih spet deloval, kar bi negativno vplivalo na konkurenčnost.

Niemann je poudaril tudi pomen neprekinjenih obratovalnih časov: "Moramo pogledati druge nemške morske pristanišča, predvsem pa na Antwerp in Rotterdam - nikjer ni nobenih časovnih omejitev za operacijo zaklepanja." Zanj je nujno, da je pristanišče vedno pripravljeno na absorpcijo ladij brez zamud. Tretje največje nemško pristanišče, ki se nahaja v spodnjem Saškem, se mora zgoditi s pozitivnim sporočilom, da signalizira podporo pristaniški industriji in prenaša močne možnosti zunanjemu svetu.

Naložbe in gospodarski pomen

WHV poudarja, da mesto koristi od vsake naložbe v pomorsko gospodarstvo, pa naj bo to s prihodki od davka na trgovino ali z ustvarjanjem delovnih mest. Na primer, podjetja, kot so Alba, New Jadewerft, Turbo Technology in Jade Service, so znatno vložila na svoje lokacije. Te naložbe ne samo okrepijo gospodarstvo na kraju samem, ampak tudi zagotavljajo, da se delovna mesta ustvarjajo in zavarovajo.

WHV si prizadeva za izgubo pristojbin za zaklepanje že od devetdesetih let prejšnjega stoletja in se bori za daljše obratovalne čase za ključavnice. To je povzročilo dejstvo, da je bil dostop do notranjega pristanišča možen okoli ure od leta 1997, sporazum, ki je bil pogodbeno naveden med zvezno vlado, lastnikom ključavnice in državo. Stroški za podaljšane obratovalne čase so bili doslej razdeljeni med državo spodnje Saške in mesto, pri čemer naj bi mesto leta 2024 nosilo približno 130.000 evrov.

Vendar ta delež stroškov temelji le na ustnem sporazumu in protokolu, ki naredi celotno krhko. Odbor za ekonomijo, turizem in Häfen je nato vložil vlogo za spremembe, ki mesto poziva, naj se loti novih pogajanj z državo. Svet bo o tej temi odločil v sredo. Osnutek resolucije pojasnjuje, da ne gre za omejevanje časov zaklepanja, ampak da je treba mesto le finančno razbremeniti.

Splošni interes in odgovornost

WHV podpredsednik Hans-Joachim Uhlendorf je poudaril pomen 24/7 operacije zaklepanja morja na seji odbora. Dostop do pristanišč vidi kot osnovno infrastrukturno uspešnost, ki jo je mogoče pripisati javnim storitvam. "Mesto je tudi odgovornost do podjetij in združenj, ki temeljijo na notranjem pristanišču," je dejal Uhlendorf. Večina članov odbora je bila tudi jasno razvidna tudi za uro morja.

Razmere okoli Sea Lock ponazarja izzive, s katerimi se sooča pristaniška industrija v Wilhelmshavenu. V času, ko konkurenca med lokacijami pristanišč postane bolj intenzivna, je zelo pomembno zagotoviti potrebne okvirne pogoje za uspešno in nenehno delovanje. Dobro počutje lokalnih podjetij in gospodarska stabilnost regije sta ključno odvisna od stabilnega in zanesljivega pristaniškega delovanja.

Za več informacij in podrobnosti o tej temi, Glej trenutno poročanje na www.nwzonline.de