A városnak világos döntést kell hoznia: a tengeri zár 24 órájában a veszélyben!

A városnak világos döntést kell hoznia: a tengeri zár 24 órájában a veszélyben!

Wilhelmshaven, Deutschland - Wilhelmshavenben a Hafenwirtschafts-Veinigung (WHV) riasztást emelt. Reagál a városi költségmegosztás lehetséges változásaira a tengeri zár folyamatos működésében. Egy ilyen projektnek komoly következményei lehetnek a kikötő helyére. A WHV elnöke, John Niemann, kommentálta: "A város arányos költségmegosztása megszüntetése káros lenne a kikötőiparra és ezáltal az egész kikötő helyére." A tengeri zárnak korlátozott időn belül újra működnie kell, ami negatívan befolyásolja a versenyképességet.

niemann hangsúlyozta a folyamatos működési idő fontosságát is: "Meg kell vizsgálnunk a többi német tengeri kikötőt, de különösen Antwerpenben és Rotterdamban - sehol nincs időkorlátozás a zároláson." Alapvető fontosságú, hogy a port mindig készen áll a hajók elnyelésére késés nélkül. A harmadik legnagyobb német kikötőnek, amely az Alsó -Szászországban található, pozitív üzenettel kell előfordulnia, hogy jelezze a kikötőipar támogatását és erős kilátásokat közvetítsen a külvilág számára.

befektetések és gazdasági jelentőségű

A WHV rámutat arra, hogy a város előnyei vannak a tengeri gazdaságba történő minden befektetésből, legyen az kereskedelmi adóbevétel vagy munkahelyteremtés révén. Például az olyan cégek, mint az Alba, az új Jadewerft, a Turbo Technology és a Jade Service, jelentősen befektettek a helyükbe. Ezek a beruházások nemcsak megerősítik a gazdaságot a helyszínen, hanem biztosítják, hogy munkahelyeket teremtsenek és biztosítsanak.

A WHV az 1990 -es évek óta dolgozik a zárolások elvesztéséért, és a tengeri zár hosszabb működési idejéért harcolt. Ennek eredményeként az a tény, hogy a belső kikötőhöz való hozzáférés 1997 óta éjjel -nappal lehetséges, egy olyan megállapodás, amelyet a szövetségi kormány, a Lock tulajdonosa és az ország között szerződésesen kimondtak. A meghosszabbított működési idők költségeit eddig elosztották az Alsó -Szászország és a város között, ahol a városnak 2024 -ben körülbelül 130 000 euró részesedését kellett viselnie.

Ez a költségmegosztás azonban csak egy szóbeli megállapodáson és egy protokollon alapul, amely az egész törékeny. A közgazdasági, turisztikai és häfen bizottság ezután átváltási kérelmet fogadott el, amely sürgeti a várost, hogy folytasson új tárgyalásokat az országgal. A Tanács szerdán dönt. A határozat tervezete tisztázza, hogy nem a zárási idők korlátozásáról szól, hanem hogy a várost csak pénzügyi szempontból szabadítsák meg.

Általános érdek és felelősség

WHV Hans-Joachim Uhlendorf alelnök hangsúlyozta a Sea Lock 24 órás működésének fontosságát a bizottság ülésén. A kikötői hozzáférést alapvető infrastrukturális teljesítménynek tekinti, amely a közszolgáltatásoknak tulajdonítható. "A város felelősséggel tartozik a belső kikötő alapján a vállalatokkal és az egyesületekkel szemben is" - mondta Uhlendorf. A bizottsági tagok többségét egyértelműen megmutatták a tengeri zár körül.

A tengeri zár körüli helyzet szemlélteti azokat a kihívásokat, amelyekkel a Wilhelmshaven kikötőipara szembesül. Abban az időben, amikor a kikötői helyek közötti verseny intenzívebbé válik, nagy jelentőséggel bír a sikeres és folyamatos működéshez szükséges keretfeltételek biztosítása. A helyi vállalatok kútja és a régió gazdasági stabilitása alapvetően függ a stabil és megbízható kikötői műveletektől.

További információkért és részletek a témáról: lásd a www.nwzonline.de aktuális jelentést.