Grad mora donijeti jasnu odluku: 24/7 Operacija morskog zaključavanja u opasnosti!

Grad mora donijeti jasnu odluku: 24/7 Operacija morskog zaključavanja u opasnosti!

Wilhelmshaven, Deutschland - U Wilhelmshavenu je Hafenwirtschafts-Vereinigung (WHV) podigao alarm. Reagira na moguće promjene u podjeli urbanih troškova u kontinuiranom radu morske brave. Takav bi projekt mogao imati ozbiljne posljedice za mjesto luke. Predsjednik WHV -a, John Niemann, komentirao je: "Prekid proporcionalne podjele troškova od strane grada bio bi štetan za lučku industriju, a time i cijelu lokaciju luke." Morska brava mogla bi tada morati ponovno raditi u ograničenom vremenu, što bi negativno utjecalo na konkurentnost.

Niemann je također naglasio važnost kontinuiranog radnog vremena: "Moramo pogledati ostale njemačke morske luke, ali posebno na Antwerpenu i Rotterdamu - nigdje nema vremena ograničenja u radu zaključavanja." Za njega je bitno da je luka uvijek spremna apsorbirati brodove bez kašnjenja. Treća najveća njemačka luka, koja se nalazi u Donjoj Saksoniji, mora se pojaviti s pozitivnom porukom kako bi signalizirala podršku lučkoj industriji i prenijela snažne izglede vanjskom svijetu.

Ulaganja i ekonomska važnost

WHV ističe da grad ima koristi od svakog ulaganja u pomorsku ekonomiju, bilo da je to putem prihoda od poreza na trgovinu ili stvaranjem radnih mjesta. Na primjer, tvrtke poput Alba, New Jadewerft, Turbo Technology i JADE Service znatno su uložile u svoje lokacije. Ta ulaganja ne samo da jačaju ekonomiju na licu mjesta, već i osiguravaju da se radna mjesta stvaraju i osiguraju.

WHV radi na gubitku naknada za zaključavanje od 1990 -ih i borio se za dulje radno vrijeme morskog zaključavanja. To je rezultiralo činjenicom da je pristup unutarnjoj luci moguć otprilike sat od 1997. godine, sporazum koji je ugovorno naveden između savezne vlade, vlasnika brave i zemlje. Troškovi za produženo radno vrijeme do sada su podijeljeni između države Donje Saksonije i grada, pri čemu je grad trebao imati udio od oko 130 000 eura u 2024.

Međutim, ovaj udio troškova temelji se samo na usmenom sporazumu i protokolu, koji čini cijeli krhki. Odbor za ekonomiju, turizam i Häfen potom je podnio zahtjev za promjenu koja poziva grad da preuzme nove pregovore sa zemljom. Vijeće će o ovoj temi odlučiti u srijedu. Nacrt rezolucije pojašnjava da se ne radi o ograničavanju vremena zaključavanja, već da grad treba financijski ublažiti.

Opći interes i odgovornost

WHV potpredsjednik Hans-Joachim Uhlendorf podvukao je važnost 24/7 operacije Morske zaključavanja na sastanku odbora. Er sieht den hafenzugang als eine Grundlegende infrastrukturleistung, die der öffentlichen daseinsvorsorge Zuzurechnen ist. "Grad također ima odgovornost prema tvrtkama i udruženjima na temelju unutarnje luke", rekao je Uhlendorf. Većina članova odbora također je jasno prikazana za oko sata morske brave.

Situacija oko morske brave ilustrira izazove s kojima se suočava lučka industrija u Wilhelmshavenu. U vrijeme kada konkurencija među lokacijama luka postane intenzivnija, od velike je važnosti osigurati potrebne okvirne uvjete za uspješan i kontinuirani rad. Bunar lokalnih tvrtki i ekonomska stabilnost regije presudno ovisi od stabilne i pouzdane operacije luke.

Za više informacija i detalja o ovoj temi, Vidi trenutno izvještavanje o www.nwzonline.de .