Kaupungin on tehtävä selkeä päätös: 24/7 meren lukon toiminta vaarassa!

Kaupungin on tehtävä selkeä päätös: 24/7 meren lukon toiminta vaarassa!

Wilhelmshaven, Deutschland - Wilhelmshavenissa Hafenwirtschafts-Vereinigung (WHV) on herättänyt hälytyksen. Se reagoi mahdollisiin muutoksiin kaupunkien kustannusten jakamisessa meren lukon jatkuvassa toiminnassa. Tällaisella projektilla voi olla vakavia seurauksia sataman sijainnille. WHV: n presidentti John Niemann kommentoi: "Kaupungin suhteellisen kustannusten jakamisen irtisanominen olisi haitallista satamateollisuudelle ja siten koko sataman sijainnille." Merlukon piti sitten työskennellä uudelleen rajoitetuina aikoina, mikä vaikuttaisi negatiivisesti kilpailukykyyn.

Niemann korosti myös jatkuvien toimintaaikojen merkitystä: "Meidän on tarkasteltava muita Saksan merisatamia, mutta etenkin Antwerpenissä ja Rotterdamissa - lukkotoiminnassa ei ole missään aikarajoituksia." Hänelle on välttämätöntä, että satama on aina valmis absorboimaan aluksia ilman viivästyksiä. Kolmanneksi suurin Saksa -saksien saksan satama on tapahduttava positiivisella viestillä satamateollisuuden tukemiseksi ja voimakkaiden näkymien välittämiseksi ulkomaailmalle.

Sijoitukset ja taloudellinen merkitys

WHV huomauttaa, että kaupunki hyötyy jokaisesta meren talouden investoinnista, olipa kyse kaupan verotuloista tai työpaikkojen luomisesta. Esimerkiksi Alban, New Jadewerft, Turbo Technology ja Jade Service, kaltaiset yritykset ovat sijoittaneet huomattavasti sijaintiinsa. Nämä investoinnit eivät vain vahvista taloutta paikan päällä, vaan myös varmistavat työpaikkojen luomisen ja turvallisen.

WHV on työskennellyt lukitusmaksujen menettämisessä 1990 -luvulta lähtien ja taistellut pidempiä meren lukitusaikoja. Tämä johti siihen, että pääsy sisäsatamaan on ollut mahdollista ympäri vuorokauden vuodesta 1997 lähtien, sopimuksen, joka ilmoitettiin sopimusten liittohallituksen, lukon omistajan ja maan välillä. Pidennettyjen toimintaaikojen kustannukset on toistaiseksi jaettu matalamman Saksin ja kaupungin osavaltion kesken, jolloin kaupungin piti kantaa osuus noin 130 000 eurosta vuonna 2024.

Tämä kustannusosuus perustuu kuitenkin vain suulliseen sopimukseen ja protokollaan, joka tekee koko herkän. Taloustieteen, matkailun ja Häfenin komitea hyväksyi sitten muutoshakemuksen, joka kehottaa kaupunkia ottamaan uusia neuvotteluja maan kanssa. Neuvosto päättää tästä aiheesta keskiviikkona. Päätöslauselman luonnoksesta selvennetään, että kyse ei ole lukitusaikojen rajoittamisesta, vaan että kaupunki olisi vapautettava vain taloudellisesti.

Yleinen etu ja vastuu

WHV: n varapuheenjohtaja Hans-Joachim Uhlendorf korosti meren lukon 24/7 operaation merkitystä komitean kokouksessa. Hän näkee sataman pääsyn julkisen palvelun perusteella perustuvana infrastruktuurin suorituskyvynä. "Kaupungilla on myös vastuu sisätiloihin perustuviin yrityksiin ja yhdistyksiin", sanoi Uhlendorf. Suurin osa komitean jäsenistä osoitettiin myös selvästi meren lukon ympäri.

Meren lukon ympärillä oleva tilanne kuvaa haasteita, joilla Wilhelmshavenin satamateollisuus kohtaa. Aikana, jolloin satamapaikkojen välinen kilpailu muuttuu intensiivisemmäksi, on erittäin tärkeää varmistaa tarvittavat kehysolut onnistuneelle ja jatkuvalle toiminnalle. Paikallisten yritysten kaivo ja alueen taloudellinen vakaus riippuvat ratkaisevasti vakaasta ja luotettavasta satamaoperaatiosta.

Lisätietoja tästä aiheesta Katso nykyinen raportti osoitteesta www.nwzonline.de .