Byen skal tage en klar beslutning: 24/7 drift af havlåsen i fare!

Byen skal tage en klar beslutning: 24/7 drift af havlåsen i fare!

Wilhelmshaven, Deutschland - I Wilhelmshaven har Hafenwirtschafts-Vereinigung (WHV) hævet alarm. Det reagerer på mulige ændringer i byomkostningsdeling i den kontinuerlige drift af havlåsen. Et sådant projekt kunne have alvorlige konsekvenser for havnens placering. Præsidenten for WHV, John Niemann, kommenterede: "En opsigelse af de forholdsmæssige omkostningsdeling af byen ville være skadelig for havneindustrien og dermed hele havnens placering." Havlåsen kunne derefter være nødt til at arbejde igen i begrænsede tider, hvilket ville have negativ indflydelse på konkurrenceevnen.

Niemann understregede også vigtigheden af kontinuerlige driftstider: "Vi er nødt til at se på de andre tyske havne, men især i Antwerpen og Rotterdam - intetsteds er der nogen tidsbegrænsninger på låseoperationen." Det er vigtigt for ham, at havnen altid er klar til at absorbere skibe uden forsinkelser. Den tredje største tyske havn, der er placeret i Niedersachsen, skal forekomme med en positiv besked for at signalere støtte til havneindustrien og formidle stærke udsigter til omverdenen.

Investeringer og økonomisk betydning

WHV påpeger, at byen drager fordel af enhver investering i den maritime økonomi, hvad enten det er gennem handelsskatteindtægter eller oprettelse af job. For eksempel har virksomheder som Alba, den nye Jadewerft, Turbo Technology og Jade Service investeret betydeligt på deres lokationer. Disse investeringer styrker ikke kun økonomien på stedet, men sikrer også, at der oprettes job.

WHV har arbejdet for tabet af låsegebyrer siden 1990'erne og har kæmpet for længere driftstider for havlåsen. Dette resulterede i, at adgangen til den indre havn har været mulig døgnet rundt siden 1997, en aftale, der blev kontraktligt angivet mellem den føderale regering, ejeren af låsen og landet. Omkostningerne til de udvidede driftstider er hidtil blevet delt mellem staten Noter Sachsen og byen, hvor byen skulle bære en andel på omkring 130.000 euro i 2024.

Denne omkostningsandel er imidlertid kun baseret på en mundtlig aftale og en protokol, der gør hele skrøbelig. Udvalget om økonomi, turisme og Häfen vedtog derefter en ændringsansøgning, der opfordrer byen til at tage nye forhandlinger med landet. Rådet vil beslutte dette emne onsdag. Udkastet til opløsning præciserer, at det ikke handler om at begrænse låsetiderne, men at byen kun bør lettes økonomisk.

Generel interesse og ansvar

WHV-vicepræsident Hans-Joachim Uhlendorf understregede vigtigheden af havlåsen 24/7 af havlåsen i udvalgsmødet. Han ser Port Access som en grundlæggende infrastrukturpræstation, der kan tilskrives offentlige tjenester. "Byen har også et ansvar over for virksomheder og foreninger baseret på den indre havn," sagde Uhlendorf. Størstedelen af udvalgsmedlemmerne blev også tydeligt vist for døgnet rundt havlåsen.

Situationen omkring havlåsen illustrerer de udfordringer, som havneindustrien i Wilhelmshaven konfronterer. På et tidspunkt, hvor konkurrencen mellem havneplaceringerne bliver mere intensive, er det af stor betydning at sikre de nødvendige rammebetingelser for vellykket og kontinuerlig drift. De lokale virksomheders veludvikling og den økonomiske stabilitet i regionen afhænger afgørende af en stabil og pålidelig havneoperation.

For mere information og detaljer om dette emne, Se den aktuelle rapportering på www.nwzonline.de