Město musí učinit jasné rozhodnutí: 24/7 Operace mořského zámku v nebezpečí!
Město musí učinit jasné rozhodnutí: 24/7 Operace mořského zámku v nebezpečí!
Wilhelmshaven, Deutschland - Ve Wilhelmshaven, Hafenwirtschafts-Vereinigung (WHV) zvýšil poplach. Reaguje na možné změny ve sdílení městských nákladů při nepřetržitém provozu mořského zámku. Takový projekt by mohl mít vážné důsledky pro umístění přístavu. Prezident WHV, John Niemann, uvedl: „Ukončení přiměřeného sdílení nákladů městem by bylo škodlivé pro přístavní průmysl, a tedy celé umístění přístavu.“ Mořský zámek by pak mohl znovu pracovat v omezených dobách, což by negativně ovlivnilo konkurenceschopnost.
Niemann také zdůraznil důležitost nepřetržitých provozních časů: „Musíme se podívat na další německé námořní přístavy, ale zejména na Antverp a Rotterdam - nikde není omezení operace zámku.“ Je pro něj nezbytné, aby přístav byl vždy připraven absorbovat lodě bez zpoždění. Třetí největší německý přístav, který se nachází v Dolním Sasku, musí nastat s pozitivní zprávou, která signalizuje podporu přístavnímu průmyslu a předává silné vyhlídky do vnějšího světa.
Investice a ekonomický význam
WHV poukazuje na to, že město těží z každé investice do námořní ekonomiky, ať už jde o příjmy z daně z obchodních daní nebo vytvoření pracovních míst. Například společnosti jako Alba, New Jadewerft, Turbo Technology a Jade Service značně investovaly do svých míst. Tyto investice nejen posilují ekonomiku na místě, ale také zajišťují, aby byly vytvářeny a zajištěny pracovní místa.
WHV pracuje na ztrátě poplatků za zámek od 90. let a bojovala za delší provozní doba mořského zámku. To mělo za následek skutečnost, že přístup do vnitřního přístavu byl možný od roku 1997, dohoda, která byla smluvně uvedena mezi federální vládou, vlastníkem zámku a zemí. Náklady na prodloužené provozní doby byly dosud rozděleny mezi stát Dolní Sasko a město, přičemž město mělo v roce 2024 nést podíl přibližně 130 000 EUR.
Tento podíl na nákladech je však založen pouze na ústní dohodě a protokolu, který dělá celý křehký. Výbor pro ekonomiku, cestovní ruch a Häfen poté schválil žádost o změnu, která naléhá na město, aby se s touto zemí přijalo nová jednání. Rada rozhodne o tomto tématu ve středu. Návrh usnesení objasňuje, že se nejedná o omezení doby zámku, ale že město by mělo být uleveno pouze finančně.
Obecný zájem a odpovědnost
Viceprezident WHV Hans-Joachim Uhlendorf zdůraznil význam 24/7 operace mořského zámku na zasedání výboru. Přístup Port vidí jako základní výkon infrastruktury, který lze připsat veřejným službám. „Město má také odpovědnost vůči společnostem a sdružením založené na vnitřním přístavu,“ řekl Uhlendorf. Většina členů výboru byla také jasně ukázána pro hodiny zámku mořského zámku.Situace kolem mořského zámku ilustruje výzvy, s nimiž je přístavní průmysl ve Wilhelmshaven konfrontován. V době, kdy se konkurence mezi umístěními přístavů stává intenzivnější, je velmi důležité zajistit nezbytné rámcové podmínky pro úspěšný a nepřetržitý provoz. Stuď místních společností a ekonomická stabilita regionu závisí zásadně ze stabilního a spolehlivého provozu přístavu.
Další informace a podrobnosti o tomto tématu DetailsOrt Wilhelmshaven, Deutschland
Kommentare (0)