يجب على المدينة اتخاذ قرار واضح: 24/7 تشغيل قفل البحر في خطر!

يجب على المدينة اتخاذ قرار واضح: 24/7 تشغيل قفل البحر في خطر!

Wilhelmshaven, Deutschland - في Wilhelmshaven ، أثار Hafenwirtschafts-Vereinigung (WHV) التنبيه. يتفاعل مع التغييرات المحتملة في مشاركة التكاليف الحضرية في التشغيل المستمر لقفل البحر. مثل هذا المشروع يمكن أن يكون له عواقب وخيمة على موقع الميناء. علق رئيس WHV ، جون نيمان ، قائلاً: "إن إنهاء تقاسم التكاليف المتناسب من قبل المدينة سيكون ضارًا بصناعة الموانئ وبالتالي موقع الميناء بأكمله." يمكن أن يضطر قفل البحر بعد ذلك إلى العمل مرة أخرى في أوقات محدودة ، مما سيؤثر سلبًا على القدرة التنافسية.

Niemann أيضًا على أهمية أوقات التشغيل المستمرة: "علينا أن ننظر إلى الموانئ البحرية الألمانية الأخرى ، ولكن بشكل خاص في Antwerp و Rotterdam - لا توجد أي مكان في عملية القفل." من الضروري بالنسبة له أن يكون الميناء جاهزًا دائمًا لامتصاص السفن دون تأخير. يجب أن يحدث ثالث أكبر ميناء ألماني ، ويقع في ساكسونيا السفلى ، برسالة إيجابية للإشارة إلى دعم صناعة الموانئ ونقل آفاق قوية إلى العالم الخارجي.

الاستثمارات والأهمية الاقتصادية

يشير WHV إلى أن المدينة تستفيد من كل استثمار في الاقتصاد البحري ، سواء كان ذلك من خلال إيرادات الضريبة التجارية أو إنشاء وظائف. على سبيل المثال ، استثمرت شركات مثل Alba و New Jadewerft و Turbo Technology و Jade Service بشكل كبير في مواقعها. هذه الاستثمارات لا تعزز الاقتصاد في الموقع فحسب ، بل تضمن أيضًا إنشاء الوظائف وتأمينها.

يعمل WHV من أجل فقدان رسوم القفل منذ التسعينيات وحارب لأوقات تشغيل أطول من قفل البحر. وقد أدى ذلك إلى حقيقة أن الوصول إلى الميناء الداخلي كان ممكنًا على مدار الساعة منذ عام 1997 ، وهو اتفاق تم ذكره تعاقديًا بين الحكومة الفيدرالية ومالك القفل والبلد. تم تقسيم تكاليف أوقات التشغيل الممتدة حتى الآن بين ولاية ساكسونيا السفلى والمدينة ، حيث كان من المفترض أن تحمل المدينة حصة تبلغ حوالي 130،000 يورو في عام 2024.

ومع ذلك ، فإن حصة التكلفة هذه تعتمد فقط على اتفاق شفهي وبروتوكول ، وهو ما يفعله كله. بعد ذلك ، أقرت لجنة الاقتصاد والسياحة و Häfen طلب تغيير يحث المدينة على إجراء مفاوضات جديدة مع البلاد. سيقرر المجلس هذا الموضوع يوم الأربعاء. يوضح مشروع القرار أن الأمر لا يتعلق بتقييد أوقات القفل ، ولكن يجب أن تريح المدينة مالياً فقط.

المصلحة العامة والمسؤولية

أكد نائب الرئيس Hans-Joachim Uhlendorf على أهمية تشغيل قفل البحر على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع في اجتماع اللجنة. يرى أن الوصول إلى المنفذ هو أداء بنية تحتية أساسية يعزى إلى الخدمات العامة. وقال Uhlendorf: "تتحمل المدينة أيضًا مسؤولية تجاه الشركات والجمعيات بناءً على الميناء الداخلي". كما تم عرض غالبية أعضاء اللجنة بشكل واضح على مدار ساعة قفل البحر.

لمزيد من المعلومات والتفاصيل حول هذا الموضوع ، انظر التقارير الحالية على www.nwzonline.de