Saugumas Bremerhavene: Naujas Fender apsaugo laivo prieplauką!

Veröffentlicht:

Von:

Konteinerių terminale Bremerhaven'e trečiadienio rytą buvo pristatyta reikšmingas mokymas, o tai pagerina konteinerių laivų „Muganizing“ saugumą. Peteris Kara von Bremenports svečiams paaiškino, kaip svarbios techninės naujovės turėtų padėti sukurti laivus saugesnius. Net jei „Calisto“, kurio ilgis yra 168 metrai ir 26 metrų plotis, yra gana mažas, palyginti su dideliais „Maersk Shipping Company“ konteinerių milžinais, ji sulaukė dėmesio.

Pats terminalas susiduria su iššūkiu, kuris didžiulės galios, t. Y. Kvanės, veikia, kai dideli laivai uždėjo didelius laivus. Siekiant neutralizuoti šią naštą, buvo sumontuoti galingi sparnai. Šie specialūs amortizatoriai yra dedami tarp laivų ir krantinės ir sugeria poveikį, kai laivas pasiekia jo prieplauką - tai uosto darbuotojai nurodo su terminu „tūpimas“. Ši procedūra sumažina žalos pavojų tiek laive, tiek uosto infrastruktūroje.

Technologinė pažanga siekiant daugiau saugumo

Uostų logistikos pokyčiai yra labai svarbūs norint padidinti konteinerių laivų kūrimo saugumą. Patobulintų sparnų ir šiuolaikinių technologijų dėka uostų darbuotojai ir kapitonai gali geriau dirbti kartu. Saugesnė prieplauka yra ne tik laivams, bet ir visai uosto infrastruktūrai.

Įvedė šias saugumo priemones, reaguojant į didėjančius konteinerių laivų, kurie vis labiau naudojama pasaulinėje prekyboje, kintamuosius. Norint, kad būtų išvengta šių laivų, reikia, kad būtų išvengta galimų avarijų ar sugadinimo, reikia pritaikyti technologijas ir, svarbiausia, saugumo koncepcijas.

Būsimi pakeitimai ir tolesni pokyčiai Bremerhaveno uoste rodo, kad uosto operatoriai aktyviai reaguoja į modernizacijos iššūkius. Taikant šias priemones, pagerėja ne tik saugumas, bet ir efektyvumas prekių voke. Norėdami gauti daugiau informacijos ir išsamų vaizdą apie pokyčius uosto srityje, perskaitykite išsamią ataskaitą " www.kreiszetung-wesermarsch.de .