Sicurezza a Bremerhaven: New Fender Proteggi il molo della nave!

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Al terminal container Bremerhaven, è stato presentato una formazione significativa mercoledì mattina, che migliora la sicurezza della matumbrante per le navi container. Peter Kara von Bremenports ha spiegato agli ospiti quanto importanti innovazioni tecniche dovrebbero aiutare a rendere più sicure le navi. Anche se il "Calisto" con una lunghezza di 168 metri e una larghezza di 26 metri è piuttosto piccolo rispetto ai grandi giganti container della compagnia di spedizioni Maersk, ha attirato l'attenzione.

Il terminale stesso affronta la sfida che enormi poteri, cioè le banchine, agiscono quando le grandi navi mettono sulle grandi navi. Per contrastare questo onere, sono stati installati potenti parafanghi. Questi ammortizzatori speciali sono posizionati tra le navi e la banchina e assorbono l'impatto quando una nave raggiunge il suo molo - questo è ciò a cui i dipendenti port si riferiscono con il termine "touchdown". Questa procedura riduce al minimo il rischio di danni sia sulla nave che sull'infrastruttura del porto.

Progresso tecnologico per maggiore sicurezza

Gli sviluppi nella logistica delle porte sono fondamentali per aumentare la sicurezza della creazione di navi container. Grazie a migliori parafanghi e tecnologie moderne, i lavoratori portuali e i capitani possono lavorare meglio insieme. Un molo più sicuro non è importante solo per le navi, ma anche per l'intera infrastruttura portuale.

L'introduzione di queste misure di sicurezza potrebbe essere osservata in risposta alle crescenti variabili delle navi container che sono sempre più utilizzate nel commercio globale. Affrontare le enormi dimensioni di queste navi richiede tecnologie adattate e, soprattutto, concetti di sicurezza per evitare possibili incidenti o danni.

I prossimi aggiustamenti e ulteriori sviluppi nel porto di Bremerhaven mostrano che gli operatori portuali rispondono in modo proattivo alle sfide della modernizzazione. Con queste misure, non solo la sicurezza è migliorata, ma anche l'efficienza nella busta delle merci. Per ulteriori informazioni e una visione dettagliata degli sviluppi nell'area del porto, leggi il rapporto dettagliato .