Turvallisuus Bremerhavenissa: Uusi lokasuoja suojaa laivan laituria!
Turvallisuus Bremerhavenissa: Uusi lokasuoja suojaa laivan laituria!
Container -terminaalissa Bremerhaven esitettiin merkittävä koulutus keskiviikkoaamuna, mikä parantaa konttialusten muurisoinnin turvallisuutta. Peter Kara von Bremenports selitti vieraille, kuinka tärkeitä teknisiä innovaatioita tulisi auttaa tekemään aluksista luodut turvallisemmat. Vaikka "kalisto", jonka pituus on 168 metriä ja 26 metrin leveys, on melko pieni verrattuna Maerskin varustamoyrityksen suuriin kontti jättiläisiin, se on herättänyt huomiota.
terminaali itse kohtaa haasteen, jonka mukaan valtavat voimat, ts. Quays, toimivat, kun suuret alukset asettavat suuret alukset. Tämän taakan torjumiseksi asennettiin voimakkaat lokasuojat. Nämä erityiset iskunvaimentimet sijoitetaan alusten ja laiturin väliin ja absorboivat vaikutuksen, kun alus saavuttaa laiturinsa - tämä on mitä sataman työntekijät viittaavat termillä "kosketus". Tämä menettely minimoi vaurioiden riskin sekä aluksella että sataman infrastruktuurissa.
Teknologinen kehitys lisää turvallisuutta
Port -logistiikan kehitys on välttämätöntä konttilaivojen luomisen turvallisuuden lisäämiseksi. Parannettujen lokasuojaiden ja modernin tekniikan ansiosta satamatyöntekijät ja kapteenit voivat toimia paremmin yhdessä. Turvallisempi laituri ei ole vain tärkeä alusten kannalta, vaan myös koko satamainfrastruktuurille.
Näiden turvatoimenpiteiden käyttöönotto voitiin nähdä vastauksena globaalissa kaupassa yhä enemmän käytettävien konttilaivojen kasvaviin muuttujiin. Näiden alusten valtavien ulottuvuuksien käsitteleminen vaatii mukautettuja tekniikoita ja ennen kaikkea turvallisuuskonsepteja mahdollisten onnettomuuden tai vaurioiden välttämiseksi.
Bremerhavenin sataman tulevat muutokset ja jatkokehitys osoittavat, että satamaoperaattorit reagoivat ennakoivasti nykyaikaistamisen haasteisiin. Näiden toimenpiteiden avulla turvallisuutta ei vain paranneta, vaan myös tavaroiden kirjekuoren tehokkuutta. Lisätietoja ja yksityiskohtainen näkymä porttialueen kehityksestä lue yksityiskohtainen raportti .
Kommentare (0)