Turvalisus Bremerhavenis: Uus Fender kaitseb laeva kai!

Veröffentlicht:

Von:

Konteinerterminalis Bremerhavenis esitati kolmapäeva hommikul märkimisväärne koolitus, mis parandab konteinerilaevade muganiseerimise ohutust. Peter Kara von Bremenports selgitas külastajatele, kui olulised tehnilised uuendused peaksid aitama laevade ohutumaks muuta. Isegi kui "Calisto" pikkusega 168 meetrit ja laiusega 26 meetrit on Maerski laevaettevõtte suurte konteinerite hiiglastega võrreldes üsna väike, on see tähelepanu pälvinud.

Terminal ise seisab silmitsi väljakutsega, mis on tohutud volitused, s.o kaisid, toimivad siis, kui suured laevad suured laevad panevad. Selle koormuse vastu võitlemiseks paigaldati võimsad poritiivad. Need spetsiaalsed amortisaatorid asetatakse laevade ja kai vahele ning neelavad mõju, kui laev jõuab oma sadamasse - seda viitavad sadamatöötajad mõistega "maandumine". See protseduur minimeerib kahjustuste riski nii laeva kui ka sadama infrastruktuuri korral.

Tehnoloogiline areng rohkem turvalisuse tagamiseks

Sadamalogistika arengud on konteinerilaevade loomise turvalisuse suurendamiseks üliolulised. Tänu täiustatud poritiivatele ja kaasaegsetele tehnoloogiatele saavad sadamatöötajad ja kaptenid paremini koostööd teha. Ohutum sadamine pole oluline mitte ainult laevade, vaid ka kogu sadama infrastruktuuri jaoks.

Nende turvameetmete kasutuselevõttu võib näha vastusena konteinerlaevade suurenevatele muutujatele, mida kasutatakse üha enam globaalses kaubanduses. Nende laevade tohutute mõõtmete käsitlemine nõuab kohandatud tehnoloogiaid ja ennekõike turvakontseptsioone, et vältida õnnetusi või kahjustusi.

Bremerhaveni sadama eelseisvad kohandused ja edasised arengud näitavad, et sadamaoperaatorid reageerivad ennetavalt moderniseerimise väljakutsetele. Nende meetmete abil parandatakse mitte ainult turvalisust, vaid ka kaupade ümbrise tõhusust. Lisateavet ja üksikasjalikku vaadet sadamapiirkonna arengu kohta lugege üksikasjalikku aruannet .