Nordenham počne brez Strabs Light - kje morajo državljani zdaj prihraniti?

Nordenham počne brez Strabs Light - kje morajo državljani zdaj prihraniti?

V Nordenhamu je lokalna politika sprejela odločilno odločitev, ki vpliva na prihodnje financiranje projektov gradnje cest. Župan Nils Siemen, član SPD, je med zadnjo sejo sveta sporočil, da mesto ne namerava uvesti sporne "Strabs Light". Ta ocena pomeni, da državljane ne bodo več prosili za financiranje prenove cest. V prihodnosti bo financiranje s splošnim proračunom potekalo namesto statuta prispevka. Vendar ta zavoj prinaša nekaj vprašanj.

Še posebej presenetljivo je, da je med gradnjo cest zdaj mogoče izvesti le manjše obliže ali popravila. Večinoma zavrnjena "Strabs Light" je bila predlog mestne uprave, ki bi prebivalcem ponudila ublaženo obliko delitve stroškov na projektih gradnje cest. Župan Siemen je malo razkril o posvetovanjih v mestnem svetu, v katerem so razpravljali o alternativnih modelih financiranja. Eden od teh modelov bi moral biti vrnitev k statutu prispevka gradnje na cesti, ki so ga politiki zavrnili.

se osredotočite na splošni proračun

Leta 2019 je bil statut starega prispevka leta 2022 prvič razveljavljen in uradno ukinjen. Takrat je odločitev pomenila, da je od takrat mogoče financirati le nujna popravila in manjše ukrepe iz mestnega proračuna. Ta sprememba je že vplivala na ulične razmere v mestu, saj obsežne prenove še niso bile uresničene.

Tiskovna predstavnica City Press Ivonne Solbrig je jasno povedala, da je financiranje novih projektov gradnje cest odvisno od finančnega položaja splošnega proračuna. Čas in vrsta projektov so obravnavani v naslednjih posvetovanjih o proračunu. Solbrig je dejal: "Možnost naložb je odvisna od dohodka in temeljne finančne uspešnosti ter odobrenega zadolževanja." To pomeni, da mora občina prednostno določiti stroške in se bo morda morala skrajšati, če finančna sredstva ne zadostujejo.

Kompleksni postopki odločanja

Razprava o financiranju ulic je bila do zdaj potekala za zaprtimi vrati, kar je privedlo do draženja v prebivalstvu. Ivonne Solbrig je ta postopek utemeljil s kompleksnostjo teme: "Tema prispevkov za gradnjo cest je zelo zapletena in je pogosto čustvena." Zato se je svet odločil, da bo najprej razpravljal o možnostih za financiranje cest na nejavnih sestankih.

"Strabs Light", ki je veljala za zakonito varna in je bila uporabljena tudi v drugih občinah nižje saške, na koncu ni mogla prevladati. Določila je, da bi morali začeti veljati predpisi, kot so odbitek financiranja za stanovanjske udeležbe in olajšanje lastnikov vogalnih parcel. Toda člani Sveta so ugotovili, da ti predpisi niso bili dovolj dodajajo dovolj za razbremenitev državljanov.

Prihajajoči meseci bodo za Nordenham odločilni, ker mora mesto bodisi določiti prednostne naloge ali pa mora prihraniti, da bi še naprej podpirala infrastrukturo. Državljani in svet se bodo še naprej spopadali z izzivi, ki so posledica te finančne preusmeritve. Še naprej je treba ugotoviti, kateri specifični ukrepi na koncu izhajajo iz posvetovanj in kako bo to vplivalo na ulice mesta, , kot je poročalo www.nwzonline.de .