Nordenham robi bez Strabsa światła” - gdzie obywatele muszą teraz uratować?

Nordenham robi bez Strabsa światła” - gdzie obywatele muszą teraz uratować?

W Nordenham polityka lokalna podjęła decydującą decyzję, która wpływa na przyszłe finansowanie projektów budowy dróg. Burmistrz Nils Siemen, członek SPD, ogłosił podczas ostatniego posiedzenia rady, że miasto nie planuje przedstawić kontrowersyjnego „światła straba”. Ta ocena oznacza, że ​​obywatele nie są ponownie proszeni o sfinansowanie renowacji dróg. W przyszłości finansowanie w ramach budżetu ogólnego nastąpi zamiast statutu wkładu. Jednak ten zwrot przynosi kilka pytań.

Szczególnie uderzające jest, że podczas budowy dróg można teraz przeprowadzać tylko mniejsze patchwork lub naprawy. Najczęściej odrzucone „Światło Strabów” była propozycją administracji miasta, która zaoferowałaby mieszkańcom złagodzoną formę podziału kosztów w projektach budowlanych dróg. Burmistrz Siemen niewiele ujawnił konsultacje w Radzie Miasta, w których omawiano alternatywne modele finansowania. Jednym z tych modeli powinien być powrót do statutu wkładu budowy dróg, który jednak został odrzucony przez polityków.

Skoncentruj się na budżecie ogólnym

W 2019 r. Stara ustawa wkładu została najpierw zastąpiona i oficjalnie zniesiona w 2022 r. Decyzja w tym czasie oznaczała, że ​​od tego czasu tylko pilne naprawy i mniejsze środki z budżetu miasta mogą być sfinansowane. Ta zmiana miała już wpływ na sytuację uliczną w mieście, ponieważ obszerne remonty nie zostały jeszcze zrealizowane.

Rzeczniczka City Press, Ivonne Solbrig, wyjaśniła, że ​​finansowanie nowych projektów budowy dróg zależy od sytuacji finansowej budżetu ogólnego. Czas i rodzaj projektów omówiono w następnych konsultacjach budżetowych. Solbrig powiedział: „Możliwość inwestycji zależy od dochodu i podstawowych wyników finansowych, a także od zatwierdzonego pożyczki”. Oznacza to, że gmina musi ustalić priorytet wydatków i może być konieczne skrócenie, jeśli zasoby finansowe nie są wystarczające.

złożone procesy podejmowania decyzji

Dyskusja na temat finansowania ulicznego dotychczas odbyła się za zamkniętymi drzwiami, co doprowadziło do podrażnienia w populacji. Ivonne Solbrig uzasadniła tę procedurę złożonością tematu: „Temat wkładu budowy dróg jest bardzo złożony i często emocjonalizowany”. Dlatego Rada postanowiła najpierw omówić opcje finansowania dróg na spotkaniach innych niż publiczne.

„Światło zegarowe”, które zostało uznane za legalnie bezpieczne i stosowane również w innych gminach dolnych Saksonii, nie mogło ostatecznie zwyciężyć. Stwierdziła, że ​​należy wejść przepisy takie jak odliczenie finansowania uczestnictwa mieszkaniowego i ulga dla właścicieli działek narożnych. Ale członkowie rady stwierdzili, że przepisy te nie były wystarczające, aby zwolnić obywateli.

Nadchodzące miesiące będą decydujące dla Nordenham, ponieważ miasto musi albo ustalić priorytety, albo musi uczynić oszczędności, aby nadal wspierać infrastrukturę. Obywatele i rada będą nadal radzić sobie z wyzwaniami wynikającymi z tej reorientacji finansowej. Okaże się, które konkretne środki ostatecznie wyłaniają się z konsultacji i jak wpłynie to na ulice miasta, Jak donosi www.nwzonline.de .

Kommentare (0)