Nordenham doet zonder Strabs Light - waar moeten burgers nu redden?

Nordenham doet zonder Strabs Light - waar moeten burgers nu redden?

In Nordenham heeft de lokale politiek een beslissende beslissing genomen die de toekomstige financiering van wegenbouwprojecten beïnvloedt. Burgemeester Nils Siemen, lid van de SPD, kondigde tijdens een laatste raadsvergadering aan dat de stad niet van plan was om het controversiële "strabs licht" te introduceren. Deze beoordeling betekent dat de burgers niet opnieuw worden gevraagd om de wegrenovatie te financieren. In de toekomst zal de financiering door de algemene begroting plaatsvinden in plaats van een bijdragestatuut. Deze beurt brengt echter een paar vragen met zich mee.

Het is vooral opvallend dat alleen kleinere lapwerk of reparaties nu kunnen worden uitgevoerd tijdens de wegenbouw. Het meestal afgewezen "Strabs Light" was een voorstel van het stadsbestuur, dat bewoners een verlichte vorm van kostenuitwisseling zou hebben geboden op de wegenbouwprojecten. Burgemeester Siemen onthulde weinig over de overleg in de gemeenteraad, waarin alternatieve financieringsmodellen werden besproken. Een van deze modellen zou een terugkeer moeten zijn naar een statuut van de wegenbouwbijdrage, die echter door de politici werd afgewezen.

focus op het algemene budget

In 2019 werd het oude bijdragestatuut eerst opgeheven en officieel afgeschaft in 2022. De beslissing betekende destijds dat sindsdien alleen dringende reparaties en kleinere maatregelen uit het stadsbudget konden worden gefinancierd. Deze verandering heeft al invloed gehad op de straatsituatie in de stad, omdat uitgebreide renovaties nog niet zijn gerealiseerd.

De woordvoerster van de stadspers Ivonne Solbrig heeft duidelijk gemaakt dat de financiering van nieuwe wegenbouwprojecten afhangt van de financiële situatie van de algemene begroting. De timing en het type projecten worden besproken in het volgende budgetoverleg. Solbrig zei: "De mogelijkheid van beleggingen hangt af van de inkomsten en fundamentele financiële prestaties, evenals de goedgekeurde leningen." Dit betekent dat de gemeente prioriteit moet geven aan kosten en mogelijk moet verkorten als de financiële middelen niet voldoende zijn.

Complexe beslissing -Processen maken

De discussie over straatfinanciering is tot nu toe gehouden achter gesloten deuren, wat leidde tot irritatie in de bevolking. Ivonne Solbrig rechtvaardigde deze procedure met de complexiteit van het onderwerp: "Het onderwerp wegenbouwbijdragen is zeer complex en is vaak gemotionaliseerd." Daarom besloot de raad om eerst de opties voor verkeersfinanciering in niet -openbare vergaderingen te bespreken.

Het "Strabs Light", dat als juridisch veilig werd beschouwd en ook werd gebruikt in andere lagere Saksen, kon uiteindelijk niet de overhand hebben. Ze bepaalde dat voorschriften zoals de aftrek van financiering voor participaties van woonwijken en vrijstelling voor eigenaren van hoekplots van kracht zouden moeten zijn. Maar de leden van de Raad ontdekten dat deze voorschriften niet veel genoeg waren om de burgers te ontlasten.

De komende maanden zullen beslissend zijn voor Nordenham omdat de stad prioriteiten moet stellen of besparingen moet maken om de infrastructuur te blijven ondersteunen. Burgers en Raad zullen blijven omgaan met uitdagingen die het gevolg zijn van deze financiële heroriëntatie. Het valt nog te bezien welke specifieke maatregelen uiteindelijk voortkomen uit het overleg en hoe dit de straten van de stad zal beïnvloeden, Zoals gerapporteerd www.nwzonline.de .