Nordenham se fait sans «Light Strabs» - où les citoyens doivent-ils sauver maintenant?

Nordenham se fait sans «Light Strabs» - où les citoyens doivent-ils sauver maintenant?

À Nordenham, la politique locale a pris une décision décisive qui affecte le financement futur des projets de construction de routes. Le maire Nils Siemen, membre du SPD, a annoncé lors d'une dernière réunion du Conseil que la ville ne prévoyait pas d'introduire la "lumière des strabes" controversée. Cette évaluation signifie que les citoyens ne sont pas invités à financer la rénovation de la route. À l'avenir, le financement par le budget général aura lieu au lieu d'un statut de contribution. Cependant, ce virage entraîne quelques questions.

Il est particulièrement frappant que seuls des patchworks ou des réparations plus petits puissent désormais être effectués pendant la construction de la route. Le «Strabs Light» principalement rejeté était une proposition de l'administration de la ville, qui aurait offert aux résidents une forme de partage de coûts atténuée sur les projets de construction de la route. Le maire Siemen a révélé peu de choses sur les consultations du conseil municipal, dans lesquelles des modèles de financement alternatifs ont été discutés. L'un de ces modèles devrait être un retour à un statut de contribution de la construction de routes, qui a cependant été rejeté par les politiciens.

Focus sur le budget général

En 2019, l'ancienne loi sur les contributions a d'abord été remplacée et officiellement abolie en 2022. La décision à l'époque signifiait que depuis lors, seules les réparations urgentes et les plus petites mesures du budget de la ville pouvaient être financées. Ce changement a déjà eu un impact sur la situation de la rue dans la ville, car des rénovations approfondies n'ont pas encore été réalisées.

La porte-parole de la City Press Ivonne Solbrig a clairement indiqué que le financement de nouveaux projets de construction de routes dépend de la situation financière du budget général. Le calendrier et le type de projets sont discutés dans les prochaines consultations budgétaires. Solbrig a déclaré: "La possibilité d'investissements dépend du revenu et de la performance financière fondamentale, ainsi que de l'emprunt approuvé." Cela signifie que la municipalité doit prioriser les dépenses et peut avoir à raccourcir si les ressources financières ne sont pas suffisantes.

Processus de prise de décision complexes

La discussion sur le financement des rues a jusqu'à présent été maintenue à huis clos, ce qui a entraîné une irritation dans la population. Ivonne Solbrig a justifié cette procédure avec la complexité du sujet: "Le sujet des contributions de la construction de routes est très complexe et est souvent émotionné." Par conséquent, le Conseil a décidé de discuter d'abord des options de financement routier dans les réunions non publiques.

La "lumière des strabs", qui était considérée comme légalement sécurisée et a également été utilisée dans d'autres municipalités de saxe inférieure, n'a pas finalement pu prévaloir. Elle a stipulé que des réglementations telles que la déduction du financement des participations résidentielles et les secours pour les propriétaires de parcelles d'angle devraient entrer en vigueur. Mais les membres du Conseil ont constaté que ces réglementations n'étaient pas loin de soulatir suffisamment pour soulager les citoyens.

Les mois à venir seront décisifs pour Nordenham car la ville doit soit fixer des priorités, soit faire des économies afin de continuer à soutenir l'infrastructure. Les citoyens et le conseil continueront de faire face à des défis résultant de cette réorientation financière. Il reste à voir quelles mesures spécifiques émergent finalement des consultations et comment cela affectera les rues de la ville, comme indiqué www.nwzonline.de .