Cosa comune: la compagnia di autobus Wesermarsch lotta contro una carenza di lavoratori qualificati!

Cosa comune: la compagnia di autobus Wesermarsch lotta contro una carenza di lavoratori qualificati!

In The Wesermarsch, varie compagnie di autobus hanno trovato una soluzione innovativa alla carenza in corso di lavoratori qualificati. Attraverso l'uso di social media come Facebook e Instagram, hanno lanciato una campagna comune che era particolarmente efficace e ha portato a numerose applicazioni. Questa è una cooperazione impressionante che non può essere osservata nel settore.

Al fine di affrontare le sfide nell'acquisizione dei dipendenti, quattro delle cinque compagnie di trasporto del distretto collegate per reclutare nuovi conducenti con il supporto dell'amministrazione. "Nulla si combina più di un nemico comune", ha spiegato Ulf Pavel, un rappresentante del viaggio di Gerde, e quindi riferito alla carenza di lavoratori qualificati, che colpisce interi trasporti pubblici. Questa campagna era quindi necessaria per garantire la futura struttura di mobilità della regione.

Numero crescente di candidati

Gli sforzi congiunti mostrano già risultati concreti: dopo la campagna, la compagnia Gerdes Travel ha registrato la più grande corsa di domande negli anni. I contatti recentemente segnalati che rappresentano i potenziali driver ammontano a 45, un numero che supera la somma degli ultimi tre anni. Inoltre, tutti i nuovi candidati provengono da altre regioni, il che indica che la campagna ha avuto un effetto oltre i confini locali.

particolarmente degno di nota di questa campagna è evitare ostacoli burocratici durante l'applicazione. Le società hanno deciso di fare a meno di documenti di applicazione tradizionali come lettere di copertura e curriculum. Ciò significava che molte persone a cui non avrebbero potuto accedere potrebbero ora richiedere un lavoro. La campagna è rivolta a vari gruppi target: da coloro che hanno già una patente di autobus fino alle parti interessate senza alcuna conoscenza precedente. Quest'ultimo ha anche la possibilità di essere assunti perché i costi di formazione sono coperti dalla società.

Supporto pubblico e distribuzione dei costi

Anche gli aspetti finanziari svolgono un ruolo nel reclutamento. I costi di formazione ammontano a circa 20.000 euro, che sono a carico proporzionalmente dall'Agenzia per l'impiego e dalla Società. Se un richiedente esce dalla disoccupazione, l'agenzia coprirà persino i costi completi. Questo modello non solo promuove nuove offerte di lavoro, ma offre anche ai lavoratori meno esperti la possibilità di iniziare il lavoro.

La cooperazione tra le compagnie di trasporto è anche mostrata nel numero di domande: sono state ricevute in totale 168 domande e sono state tenute 32 interviste. Sono già mostrati i primi risultati positivi: il primo autista di autobus è già stato assunto, mentre altri due contratti sono in cantiere e ci sono altri nove impegni.

Il distretto, rappresentato dall'amministratore distrettuale Stephan Siefken, ha elogiato questa insolita associazione di concorrenti come "straordinaria" e ha sottolineato la necessità di ripensare. "I modi tradizionali di reclutare non disegnano più", ha detto Siefken. È quindi in gioco una gamma sostenibile e ottimizzata di trasporti pubblici locali se non vengono apportate modifiche.

Questa cooperazione non è solo un esempio positivo per le compagnie di trasporto nel Wesermarsch, ma potrebbe anche servire da modello per altre regioni che hanno sfide simili nel campo di garantire i lavoratori qualificati. Tali iniziative aiutano a mettere i trasporti pubblici su una base a prova di futura.

Per ulteriori informazioni su questo argomento, Vedi il reporting corrente su www.nwzonline.de .