Volkswagen em crise: fechamentos de fábricas e demissões estão ameaçados!

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A Volkswagen enfrenta enormes desafios: reduções da força de trabalho, encerramento de fábricas e possível ajuda governamental dominam o debate.

Volkswagen em crise: fechamentos de fábricas e demissões estão ameaçados!

A crise na Volkswagen está a assumir proporções dramáticas! A empresa está a ser duramente atingida pela queda nos números de vendas e pelas rigorosas regulamentações de CO₂ da UE. A notícia caiu como um raio: em 2 de setembro, o chefe da VW, Oliver Blume, anunciou que faltavam pedidos de chocantes 500.000 carros - um pesadelo para a marca de automóveis tradicional!

Os efeitos já estão sendo sentidos. Os cortes de pessoal e até o encerramento de fábricas já não são considerados tabu. Jürgen Mahnkopf, vice-presidente do conselho geral de trabalhadores, pressiona por uma solução rápida: “Todos gostaríamos de ter uma solução a tempo do Natal”. Daniela Cavallo, presidente do conselho geral de trabalhadores, também critica a situação e explica que todas as fábricas da VW estão teoricamente à beira do abismo!

Queda nas vendas e intervenção governamental

Os números de vendas não são apenas preocupantes, são catastróficos! A VW não conseguiu corresponder às expectativas para os novos veículos eléctricos - o ID.3, outrora celebrado como o “novo Golf”, definha no 42º lugar nas estatísticas de registo. Além disso, o mercado automóvel europeu perde dois milhões de veículos todos os anos. Se isto não mudar, haverá enormes perdas de empregos – no pior dos casos, até duas grandes instalações de produção serão afectadas!

A pressão sobre a VW está crescendo! A partir de 2025 haverá a ameaça de novas regulamentações de CO₂ que forçarão a empresa a aumentar drasticamente os números de vendas de carros elétricos. E embora os responsáveis ​​pela crise reconheçam a gravidade da situação, a empresa espera ajuda governamental. A Baixa Saxónia está a observar a situação de perto e não tem interesse em cortes radicais de empregos. Estão no ar propostas de subsídios e bónus para venda de carros elétricos – mas a responsabilidade continua a ser da VW!