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Volkswagen en crise : des fermetures d’usines et des licenciements sont menacés !
Volkswagen est confronté à des défis considérables : réductions d’effectifs, fermetures d’usines et éventuelles aides gouvernementales dominent le débat.
Volkswagen en crise : des fermetures d’usines et des licenciements sont menacés !
La crise chez Volkswagen prend des proportions dramatiques ! L'entreprise est durement touchée par la baisse des chiffres de vente et les réglementations européennes strictes en matière de CO₂. La nouvelle a frappé comme l'éclair : le 2 septembre, le patron de VW, Oliver Blume, a annoncé qu'il manquait des commandes pour un nombre choquant de 500 000 voitures - un cauchemar pour la marque automobile traditionnelle !
Les effets se font déjà sentir. Les réductions d’effectifs, voire les fermetures d’usines, ne sont plus considérées comme des tabous. Jürgen Mahnkopf, vice-président du comité général d'entreprise, plaide pour une solution rapide : « Nous aimerions tous avoir une solution à temps pour Noël. » Daniela Cavallo, présidente du comité général d'entreprise, critique également la situation et explique que chaque usine VW est théoriquement au bord du gouffre !
Baisse des ventes et intervention du gouvernement
Les chiffres de ventes ne sont pas seulement inquiétants, ils sont catastrophiques ! VW n'a pas été en mesure de répondre aux attentes concernant les nouveaux véhicules électriques - l'ID.3, autrefois célébrée comme la "nouvelle Golf", croupit à la 42e place dans les statistiques d'immatriculation. En outre, le marché automobile européen perd chaque année deux millions de véhicules. Si cela ne change pas, il y aura des pertes d’emplois massives – dans le pire des cas, jusqu’à deux grandes installations de production seront touchées !
La pression sur VW augmente ! À partir de 2025, de nouvelles réglementations sur les émissions de CO₂ risquent d’obliger l’entreprise à augmenter considérablement ses ventes de voitures électriques. Et tandis que les responsables de la crise reconnaissent la gravité de la situation, l'entreprise espère une aide du gouvernement. La Basse-Saxe observe la situation de près et n’a aucun intérêt à des suppressions d’emplois radicales. Des propositions de subventions et de primes pour la vente de voitures électriques sont dans l'air - mais la responsabilité reste avec VW !