Volkswagen kriisis: tehase sulgemised ja koondamised on ohus!

Volkswagen kriisis: tehase sulgemised ja koondamised on ohus!

Volkswageni kriis võtab dramaatilisi mõõtmeid! Ettevõtet tabavad langevad müüginumbrid ja ranged EL CO₂-eeskirjad. Uudis tabas välguna: 2. septembril teatas VW boss Oliver Blume, et šokeerivate 500 000 auto tellimused on puudu – see on traditsioonilise automargi õudusunenägu!

Mõju on juba tunda. Töötajate kärpimist ja isegi tehase sulgemist ei peeta enam tabuks. Ettevõtte üldnõukogu aseesimees Jürgen Mahnkopf tõttab varajast lahendust: "Me kõik tahaksime, et jõuludeks oleks lahendus." Üldise töönõukogu esinaine Daniela Cavallo on samuti olukorra suhtes kriitiline ja selgitab, et iga VW tehas on teoreetiliselt äärel!

Müügi vähenemine ja valitsuse sekkumine

Müüginumbrid ei ole mitte ainult murettekitavad, vaid ka katastroofilised! VW ei suutnud täita ootusi uutele elektrisõidukitele – kunagi "uue Golfina" tähistatud ID.3 on registreerimisstatistikas 42. kohal. Lisaks kaotab Euroopa autoturg igal aastal kaks miljonit sõidukit. Kui see ei muutu, kaovad tohutud töökohad – halvimal juhul on mõjutatud kuni kaks suurt tootmishoonet!

Surve VW-le kasvab! Alates 2025. aastast ähvardavad uued CO₂-regulatsioonid, mis sunnivad ettevõtet elektriautode müüginäitajaid drastiliselt suurendama. Ja kuigi kriisi eest vastutajad tunnistavad olukorra tõsidust, loodab ettevõte riigiabile. Alam-Saksimaa jälgib olukorda tähelepanelikult ega tunne huvi radikaalsete töökohtade vähendamise vastu. Ettepanekud elektriautode müügi toetuste ja boonuste saamiseks on õhus - aga vastutus jääb VW-le!