Meyer stopper LNG -import: Er det den endelige farvel til gassen?

Meyer stopper LNG -import: Er det den endelige farvel til gassen?

Stade, Deutschland - I Nien Sachsen Stade er der turbulent udvikling i energiporten: Miljøminister Christian Meyer fra de grønne talte og opfordrede til en stopper for LNG -importen i regionen. Havnen, der var designet til import af flydende naturgas (LNG), har hidtil ikke ført ind i netværket af en enkelt kubikmeter. Despite promising announcements by the German Energy Terminal (DET), the commissioning of the floating terminal is delayed, and the plans now seem to fail, like Kreiszeitung-wochenblatt.de rapporterede.

Meyer påpegede, at de eksisterende kapaciteter for LNG -importen var tilstrækkelig og lovede hårdt mod yderligere stigninger. Det annoncerede også, at der fra første kvartal 2025 ikke var nogen yderligere LNG-tilstrømning fra terminalen i Wilhelmshaven, hvilket indikerer en tre-måneders marketingpause. Årsagerne til denne udvikling er uklare, men kan være relateret til for høje gebyrer eller et allerede højt gaslagringsniveau. Indtil videre har myndighederne imidlertid været tavse om denne sag. Meyer beskrev pausen som et positivt for miljøet og klimaet med henblik på at skifte til vedvarende energi.

komplekse processer ved terminalen

Men hvordan fungerer importen af ​​LNG faktisk? En LNG -tankskib på terminalen oprettes ved specielle trusler kaldet Jetties. Disse har kapacitet til at losse store tankskibe med op til 267.000 m³ LNG, som kan tage omkring 20 timer, mens mindre skibe håndteres hurtigere. Den flydende naturgas regasificeres derefter og føres ind i det nationale naturgasnetværk, hvilket betyder, at LNG også kan bruges på andre områder, såsom transporten, som beskrevet tysklng.com på grund af markedsføringsstoppet, men dette vil ikke være gjort i stade i tiden.