Prihodnost obrata VW v Osnabrücku v nevarnosti: manjka je Elektro-Porsche!

Prihodnost obrata VW v Osnabrücku v nevarnosti: manjka je Elektro-Porsche!

VW rastlina v Osnabrücku se sooča z negotovo prihodnostjo, potem ko se zaželeno prevzem naročila za proizvodnjo električnega porscheja ne zdi več izvedljivo. Tiskovni predstavnik Volkswagen je dejal, da se Porschejeve poslovne razmere na Kitajskem izkaže za težko, kar pomeni, da načrtovane proizvodnje preliva v obratu Osnabrück ni več mogoče zagotoviti. O tem razvoju je že poročal "Neue Osnabrücker Zeitung", ki povečuje zaskrbljenost zaradi prihodnosti lokacije.

Prvotno je bila obrat Osnabrück iz leta 2026, po poteku trenutnih modelov Porscheja, začeti proizvajati svoje električne naslednike. Delo je bilo namenjeno kot nekakšna varnostna kopija za Porsche STEM v Stuttgartu, kjer zmogljivosti ne bi zadostovale za zadovoljevanje povpraševanja. Z izgubo pričakovanega sledenja -na vrstnem redu pa bi lahko lokacija brez modela povezave od pomladi 2026.

Predsednik sveta za dela je izrazil, da je bila zapisana odločitev odbora Porsche, vendar je poudaril, da prihodnosti dela ni določil samo Porsche. Stran zaposlenega v nadzornem svetu ostaja zavezana, da bo zagotovila, da vsa dela, vključno z Osnabrück, prejemajo perspektive za prihodnost. To kaže, da si prizadeva za dobro počutje zaposlenih tudi v težkih časih.

Porsche je trenutno osrednji odjemalec lokacije Osnabrück, ki zaposluje približno 2300 ljudi. Modeli Cayman in Boxster sta tam izdelani od aprila 2022. Hkrati pa proizvodnja kabrioleta VW T-ROC, ki poteče tudi leta 2026. Načrti za nadaljnjo uporabo dela je treba narediti jeseni, kar povečuje negotovost zaposlenih. Tiskovni predstavnik VW je potrdil, da je bila prihodnost dela del letnega načrtovanja, ki naj bi bilo treba konec leta.

Volkswagen je pod pritiskom visokih stroškov in nezadostne uporabe svojih proizvodnih zmogljivosti. Kot rezultat teh gospodarskih izzivov skupina ne izključuje več odpuščanj, povezanih s podjetjem, ali celo zapiranje del. To je zaskrbljujoče stališče za zaposlene v Osnabrücku, saj je lokacija že druga majhna VW obrat in je bila v skupino vključena šele leta 2009 po Karmannovem stečaju. Karmann je že vrsto let služil kot proizvajalec VW.

Razmere okoli elektrarne Osnabrück odražajo trenutne izzive avtomobilske industrije, zlasti glede sprememb z elektromobilnostjo in s tem povezanimi spremembami na trgu. Zaprtje ali prestrukturiranje del ima lahko za prizadetih posledice daleč.

Negotovost je še posebej opazna, saj so zaposleni v Osnabrücku zdaj zaskrbljeni zaradi njihovih perspektiv za prihodnja leta. Nenehna razprava o Volkswagenovih strateških odločitvah kaže, da je na svetovnem avtomobilskem trgu veliko sprememb. Kot je poročalo www.faz.net, je še treba ugotoviti, v katero smer bo podjetje na koncu in kako bo to vplivalo na različne proizvodne lokacije, vključno z Osnabrück.