Przyszłość rośliny VW w Osnabrück w niebezpieczeństwie: brakuje Elektro-Porsche!
Przyszłość rośliny VW w Osnabrück w niebezpieczeństwie: brakuje Elektro-Porsche!
Zakład VW w Osnabrück znajduje się w obliczu niepewnej przyszłości po pożądanym przejęciu zamówienia na produkcję elektrycznej Porsche, która nie wydaje się już możliwa. Rzecznik Volkswagen powiedział, że sytuacja biznesowa Porsche w Chinach okazuje się trudna, co oznacza, że planowana produkcja przepełnienia w zakładzie Osnabrück nie może być już zagwarantowana. Rozwój ten był wcześniej zgłaszany przez „Neue Osnabrücker Zeitung”, który zwiększa obawy związane z przyszłością lokalizacji.
Pierwotnie roślina Osnabrück z 2026 r., Po wygaśnięciu obecnych modeli Porsche, miała rozpocząć produkcję swoich następców elektrycznych. Praca miała miejsce jako rodzaj zapasów dla pnia Porsche w Stuttgart, gdzie zdolności nie byłyby wystarczające do zaspokojenia popytu. Jednak wraz z utratą oczekiwanego kolejności kolejnej lokalizację może stać bez modelu połączenia ze sprężyny 2026.Przewodniczący Rady Pracy stwierdził, że zauważono decyzję Rady Porsche, ale podkreślił, że przyszłość pracy nie była określona wyłącznie przez Porsche. Strona pracownika w radzie nadzorczej pozostaje zobowiązana do zapewnienia, aby wszystkie prace, w tym Osnabrück, otrzymały perspektywy na przyszłość. To pokazuje staranie, aby mieć oko na dobre samopoczucie pracowników nawet w trudnych czasach.
Porsche jest obecnie centralnym klientem lokalizacji Osnabrück, która zatrudnia około 2300 osób. Modele Cayman i Boxster zostały tam wyprodukowane od kwietnia 2022 r. W tym samym czasie produkcja kabrioletu VW T-ROC, która wygasa również w 2026 r.. Plany dalszego wykorzystania pracy należy sporządzić jesienią, co zwiększa niepewność dla pracowników. Rzecznik VW potwierdził, że przyszłość pracy była częścią dorocznego planowania, które ma się ukazać na koniec roku.
Volkswagen jest pod presją wysokich kosztów i niewystarczającego wykorzystania swoich zakładów produkcyjnych. W wyniku tych wyzwań ekonomicznych grupa nie wyklucza już zwolnień związanych z firmą, a nawet zamknięcia prac. Jest to niepokojący pogląd dla pracowników w Osnabrück, ponieważ lokalizacja jest już drugą małą fabryką VW i została zintegrowana z grupą w 2009 roku po bankructwie Karmanna. Karmann wcześniej był producentem VW przez wiele lat.
Sytuacja wokół zakładu Osnabrück odzwierciedla obecne wyzwania branży motoryzacyjnej, szczególnie w odniesieniu do zmian w elektromobilności i powiązanych zmian rynkowych. Zamknięcie lub restrukturyzacja prac może mieć dalekie konsekwencje dla osób dotkniętych dotkniętymi osobami.
Niepewność jest szczególnie zauważalna, ponieważ pracownicy w Osnabrück martwią się teraz o swoje perspektywy na nadchodzące lata. Ciągła dyskusja na temat strategicznych decyzji Volkswagena pokazuje, że na globalnym rynku motoryzacyjnym nastąpiło wiele zmian. Jak donosi www.faz.net, okaże się, w którym kierunku ostatecznie podejmie firma i jak wpłynie to na różne lokalizacje produkcyjne, w tym Osnabrück.
Kommentare (0)