Futuro de la planta de VW en Osnabrück en peligro: ¡Falta Elektro-Porsche!

Futuro de la planta de VW en Osnabrück en peligro: ¡Falta Elektro-Porsche!

La planta VW en Osnabrück se enfrenta a un futuro incierto después de que la adquisición deseada de una orden para la producción de un Porsche eléctrico ya no parece factible. Un portavoz de Volkswagen dijo que la situación comercial de Porsche en China demuestra ser difícil, lo que significa que la producción de desbordamiento planificada en la planta de Osnabrück ya no se puede garantizar. Este desarrollo fue informado previamente por el "Neue Osnabrücker Zeitung", que aumenta la preocupación por el futuro de la ubicación.

Originalmente, la planta de Osnabrück de 2026, después de que los modelos de Porsche actuales hayan expirado, era comenzar a producir sus sucesores eléctricos. El trabajo fue destinado a ser una especie de respaldo para el tallo Porsche en Stuttgart, donde las capacidades no serían suficientes para satisfacer la demanda. Sin embargo, con la pérdida de la orden de seguimiento esperada, la ubicación podría permanecer sin un modelo de conexión desde la primavera de 2026.

El presidente del Consejo de Obras expresó que se observó la decisión de la Junta de Porsche, pero enfatizó que el futuro del trabajo no estaba determinado únicamente por Porsche. El lado del empleado en la Junta de Supervisión sigue comprometido a garantizar que todos los trabajos, incluidos Osnabrück, reciban perspectivas para el futuro. Esto muestra el esfuerzo por vigilar el pozo de los empleados incluso en tiempos difíciles.

Porsche es actualmente el cliente central de la ubicación de Osnabrück, que emplea a alrededor de 2.300 personas. Los modelos Cayman y Boxster han sido fabricados allí desde abril de 2022. Al mismo tiempo, la producción del VW T-Roc Convertible, que también expira en 2026. Los planes para el uso adicional del trabajo se realizarán en otoño, lo que aumenta la incertidumbre de los empleados. El portavoz de VW confirmó que el futuro del trabajo era parte de la planificación anual que se debe a fin de año.

Volkswagen está bajo la presión de los altos costos y una utilización insuficiente de sus instalaciones de producción. Como resultado de estos desafíos económicos, el grupo ya no excluye los despidos relacionados con la compañía ni los cierres de obras. Esta es una visión preocupante para los empleados en Osnabrück, ya que la ubicación ya es la segunda planta VW pequeña y solo se integró en el grupo en 2009 después de la bancarrota de Karmann. Karmann había servido previamente como fabricante para VW durante muchos años.

La situación en torno a la planta de Osnabrück refleja los desafíos actuales de la industria automotriz, especialmente con respecto a los cambios a través de la electromobililidad y los cambios en el mercado asociados. El cierre o la reestructuración de las obras pueden tener consecuencias de mayor alcance para los afectados.

La incertidumbre es particularmente notable, ya que los empleados en Osnabrück ahora están preocupados por sus perspectivas para los próximos años. La discusión continua sobre las decisiones estratégicas de Volkswagen muestra que hay muchos cambios en el mercado automotriz global. Como se informó www.faz.net, queda por ver en qué dirección tomará la compañía y cómo esto afectará las diversas ubicaciones de producción, incluida Osnabrück.