Το μέλλον του εργοστασίου VW στο Osnabrück σε κίνδυνο: Η Elektro-Porsche λείπει!

Το μέλλον του εργοστασίου VW στο Osnabrück σε κίνδυνο: Η Elektro-Porsche λείπει!

Το εργοστάσιο VW στο Osnabrück αντιμετωπίζει ένα αβέβαιο μέλλον μετά την επιθυμητή εξαγορά μιας παραγγελίας για την παραγωγή μιας ηλεκτρικής Porsche δεν φαίνεται πλέον εφικτή. Ένας εκπρόσωπος της Volkswagen δήλωσε ότι η επιχειρηματική κατάσταση της Porsche στην Κίνα αποδεικνύεται δύσκολη, πράγμα που σημαίνει ότι η προγραμματισμένη παραγωγή υπερχείλισης στο εργοστάσιο Osnabrück δεν μπορεί πλέον να εγγυηθεί. Αυτή η εξέλιξη αναφέρθηκε προηγουμένως από το "Neue Osnabrücker Zeitung", το οποίο αυξάνει την ανησυχία για το μέλλον της τοποθεσίας.

Αρχικά, το εργοστάσιο Osnabrück από το 2026, μετά τη λήξη των σημερινών μοντέλων Porsche, ήταν να αρχίσουν να παράγουν τους ηλεκτρικούς διαδόχους τους. Το έργο προοριζόταν ως ένα είδος αντιγράφων ασφαλείας για το στέλεχος της Porsche στη Στουτγάρδη, όπου οι δυνατότητες δεν θα αρκούν για να καλύψουν τη ζήτηση. Με την απώλεια της αναμενόμενης παρακολούθησης, ωστόσο, η τοποθεσία θα μπορούσε να σταθεί χωρίς μοντέλο σύνδεσης από την άνοιξη του 2026.

Ο πρόεδρος του Συμβουλίου Έργων εξέφρασε ότι η απόφαση του συμβουλίου της Porsche παρατηρήθηκε, αλλά υπογράμμισε ότι το μέλλον του έργου δεν καθορίστηκε αποκλειστικά από την Porsche. Η πλευρά των εργαζομένων στο εποπτικό συμβούλιο παραμένει δεσμευμένο να εξασφαλίσει ότι όλα τα έργα, συμπεριλαμβανομένου του Osnabrück, λαμβάνουν προοπτικές για το μέλλον. Αυτό δείχνει την προσπάθεια να παρακολουθεί την ευεξία των εργαζομένων ακόμη και σε δύσκολες στιγμές.

Η Porsche είναι σήμερα ο κεντρικός πελάτης της τοποθεσίας Osnabrück, η οποία απασχολεί περίπου 2.300 άτομα. Τα μοντέλα Cayman και Boxster έχουν κατασκευαστεί εκεί από τον Απρίλιο του 2022. Ταυτόχρονα, η παραγωγή των μετατρέψιμων διαδρομών VW T-ROC, οι οποίες επίσης λήγουν το 2026. Ο εκπρόσωπος της VW επιβεβαίωσε ότι το μέλλον του έργου ήταν μέρος του ετήσιου σχεδιασμού που οφείλεται στο τέλος του έτους.

Η Volkswagen βρίσκεται υπό την πίεση του υψηλού κόστους και την ανεπαρκή χρήση των εγκαταστάσεων παραγωγής του. Ως αποτέλεσμα αυτών των οικονομικών προκλήσεων, η ομάδα δεν αποκλείει πλέον την απόλυση που σχετίζεται με την εταιρεία ή ακόμη και το κλείσιμο των έργων. Αυτή είναι μια ανησυχητική άποψη για τους υπαλλήλους στο Osnabrück, δεδομένου ότι η τοποθεσία είναι ήδη το δεύτερο μικρό εργοστάσιο VW και ενσωματώθηκε μόνο στην ομάδα το 2009 μετά την πτώχευση του Karmann. Ο Karmann είχε προηγουμένως υπηρετήσει ως κατασκευαστής για την VW για πολλά χρόνια.

Η κατάσταση γύρω από το εργοστάσιο Osnabrück αντικατοπτρίζει τις τρέχουσες προκλήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας, ειδικά όσον αφορά τις αλλαγές μέσω της ηλεκτρομαγνητικότητας και των συναφών αλλαγών της αγοράς. Το κλείσιμο ή η αναδιάρθρωση των έργων μπορεί να έχει μακρινές συνέπειες για όσους πληγούν.

Η αβεβαιότητα είναι ιδιαίτερα αισθητή, αφού οι υπάλληλοι στο Osnabrück ανησυχεί τώρα για τις προοπτικές τους για τα επόμενα χρόνια. Η συνεχιζόμενη συζήτηση σχετικά με τις στρατηγικές αποφάσεις της Volkswagen δείχνει ότι υπάρχει μεγάλη αλλαγή στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων. Όπως αναφέρθηκε www.faz.net, παραμένει να δούμε ποια κατεύθυνση θα λάβει τελικά η εταιρεία και πώς θα επηρεάσει τις διάφορες τοποθεσίες παραγωγής, συμπεριλαμβανομένου του Osnabrück.