Бъдещето на VW растението в Оснабрюк в опасност: Elektro-Porsche липсва!

Бъдещето на VW растението в Оснабрюк в опасност: Elektro-Porsche липсва!

Заводът VW в Оснабрюк е изправен пред несигурно бъдеще след желаното поглъщане на поръчка за производството на електрически Porsche вече не изглежда осъществимо. Говорител на Volkswagen заяви, че бизнес ситуацията на Porsche в Китай се оказва трудна, което означава, че планираното производство на преливане в завода Osnabrück вече не може да бъде гарантирано. По -рано това развитие беше отчетено от „Neue Osnabrücker Zeitung“, което увеличава загрижеността за бъдещето на местоположението.

Първоначално заводът на Osnabrück от 2026 г., след като настоящите модели Porsche изтечеха, беше да започнат да произвеждат своите електрически наследници. Работата беше предназначена като вид резервно копие на ствола Porsche в Щутгарт, където капацитетът не би бил достатъчен, за да отговори на търсенето. С загубата на очакваната поръчка за следване обаче местоположението може да стои без модел на връзка от пролетта на 2026 г.

Председателят на Съвета за работа изрази, че решението на Съвета на Porsche е отбелязано, но подчерта, че бъдещето на работата не се определя единствено от Porsche. Страната на служителите в надзорния съвет остава ангажирана да гарантира, че всички работи, включително Osnabrück, получават перспективи за бъдещето. Това показва начинанието да следи за кладенеца на служителите дори в трудни времена.

Porsche в момента е централният клиент на местоположението на Osnabrück, в който работят около 2300 души. Моделите Cayman и Boxster са произведени там от април 2022 г. В същото време производството на VW T-Roc кабриолет, който също изтича през 2026 г. Плановете за по-нататъшно използване на работата трябва да бъдат направени през есента, което увеличава несигурността за служителите. Говорителят на VW потвърди, че бъдещето на работата е част от годишното планиране, което се дължи в края на годината.

Volkswagen е под натиска на високите разходи и недостатъчното използване на производствените си съоръжения. В резултат на тези икономически предизвикателства групата вече не изключва уволнения, свързани с компанията или дори затваряне на произведения. Това е тревожна гледка за служителите в Оснабрюк, тъй като местоположението вече е второто малко завод на VW и беше интегрирано в групата през 2009 г. след фалита на Карман. Преди това Карман е служил като производител на VW в продължение на много години.

Ситуацията около завода Osnabrück отразява настоящите предизвикателства на автомобилната индустрия, особено по отношение на промените чрез електромобилност и свързаните с тях промени в пазара. Затварянето или преструктурирането на произведения може да има далечни последици за засегнатите.

Несигурността е особено забележима, тъй като служителите в Оснабрюк сега се притесняват от своите перспективи за следващите години. Продължаващата дискусия относно стратегическите решения на Volkswagen показва, че има много промени на световния автомобилен пазар. Както се съобщава www.faz.net, остава да видим коя посока ще поеме компанията в крайна сметка и как това ще се отрази на различните производствени места, включително Osnabrück.