Stellantis na crise: Uaw pede a renúncia de Tavar após a má administração
Em uma virada dramática, a American Auto Workers 'Association United Auto Workers (UAW) criticou acentuadamente o CEO da Stellantis, Carlos Tavares na segunda -feira e o acusou de "matar" a empresa. Essas alegações enfatizam as tensões entre o sindicato e o fabricante de carros, que vende veículos sob o Jeep, Ram, Chrysler, Dodge e Fiat nos EUA.
O presidente da UAW, Shawn Fain, expressou que as más decisões de gestão e a recompensa dos acionistas com uso intensivo de custos, na qual Stellantis gastou US $ 1 bilhão em retornos de ações nas últimas nove semanas, têm consequências dramáticas para a empresa. "Os trabalhadores não têm nada a ver com a má administração", enfatizou Fain em uma declaração oficial.
Incisões de produção e violações contratuais
As alegações chegam em um momento em que a Stellantis, tensa, com o UAW, mantém sua produção baixa e descarta os funcionários. Exigências fracas de que a Companhia cumpra suas obrigações contratuais em relação aos funcionários de Belvidere, Illinois e trabalhadores americanos. "Se ele não puder fazer isso, a única solução é que os trabalhadores se aliam a traficantes, fornecedores e acionistas para solicitar a demissão de Carlos", acrescentou.
O fechamento do local de produção em Belvidere, que ocorreu em fevereiro de 2023, também é visto como parte das estratégias corporativas fracassadas. De acordo com o acordo coletivo existente, a fábrica de 2025 deve ser reaberta para produzir uma caminhonete de tamanho médio. No entanto, a Stellantis decidiu adiar essa abertura após 2027, que vai além do período do contrato.
Além dos AIDS de produção, a UAW enviou várias queixas sobre as violações do acordo coletivo com as autoridades dos EUA. A frente unida dos trabalhadores mostra a determinação persistente, especialmente em vista da possibilidade iminente de greves que poderiam ser iniciadas pelas medidas atuais de Stellatis. Em sua parte, Stellantis tenta evitar essa situação com medidas legais contra a União, a fim de impedir as perdas econômicas iminentes que podem surgir de uma ação industrial.
As decisões de negócios do Stellantis encontram críticas crescentes, enquanto o UAW é enfatizado pela necessidade de manter empregos e condições de trabalho justas. Muito está em jogo para os afetados, e a situação tensa pode levar a novos desenvolvimentos em um futuro próximo.
No geral, esse conflito levanta questões sobre o gerenciamento corporativo e a responsabilidade pelos gerentes que estão diretamente associados às mudanças no setor automotivo, aos desafios econômicos e ao poço da força de trabalho. Os eventos em Belvididere e em outros locais da Stellantis são seguidos com a maior atenção, enquanto a situação continua a piorar.
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