Stellantis dans la crise: UAW appelle à la démission de Tavar après une mauvaise gestion
Dans un tour dramatique, l'American Auto Workers 'Association United Auto Auto Workers (UAW) a brutalement critiqué le PDG de Stellantis, Carlos Tavares lundi et l'a accusé de "tuer" la société. Ces allégations mettent l'accent sur les tensions entre le syndicat et le constructeur automobile, qui vend des véhicules sous les marques Jeep, Ram, Chrysler, Dodge et Fiat aux États-Unis.
Le président de l'UAW, le président de l'UAW, a exprimé que les mauvaises décisions de gestion et la récompense des actionnaires à forte intensité de coûts, dans lesquelles Stellantis a dépensé 1 milliard de dollars pour les rendements boursiers au cours des neuf dernières semaines, ont des conséquences spectaculaires pour l'entreprise. "Les travailleurs n'ont rien à voir avec la mauvaise gestion", a souligné Fain dans une déclaration officielle.
Incisions de production et violations contractuelles
Les allégations interviennent à un moment où Stellantis, tendance aux affrontements avec UAW, maintiennent sa production bas et rejette les employés. Fain demande que l'entreprise soit conforme à ses obligations contractuelles envers les employés de Belvidere, de l'Illinois et des travailleurs américains. "S'il ne peut pas le faire, la seule solution est que les travailleurs se sont alliés avec les concessionnaires, les fournisseurs et les actionnaires pour demander le rejet de Carlos", a-t-il ajouté.
La fermeture du lieu de production à Belvidere, qui a eu lieu en février 2023, est également considérée comme faisant partie des stratégies de l'entreprise ratées. Selon la convention collective existante, l'usine 2025 doit être rouverte pour produire une camionnette de taille moyenne. Cependant, Stellantis a décidé de reporter cette ouverture après 2027, qui va au-delà de la période du contrat.
En plus des aides à la production, l'UAW a soumis un certain nombre de plaintes concernant les violations de l'accord collectif aux autorités américaines. Le front uni des travailleurs montre une détermination persistante, en particulier compte tenu de la possibilité imminente de frappes pouvant être lancées par les mesures actuelles de Stellatis. Dans sa part, Stellantis essaie d'éviter une telle situation avec des mesures juridiques contre le syndicat afin d'empêcher les pertes économiques imminentes qui pourraient résulter d'une action industrielle.
Les décisions commerciales de Stellantis rencontrent des critiques croissantes, tandis que l'UAW est soulignée par la nécessité de maintenir des emplois et des conditions de travail équitables. Beaucoup de choses sont en jeu pour les personnes touchées, et la situation tendue pourrait conduire à de nouveaux développements dans un avenir proche.
Dans l'ensemble, ce conflit soulève des questions sur la gestion des entreprises et la responsabilité des managers qui sont directement associés aux changements dans l'industrie automobile, les défis économiques et le bien-être de la main-d'œuvre. Les événements de Belviidere et d'autres sites de Stellantis sont suivis avec la plus grande attention, tandis que la situation continue de s'aggraver.
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