Panika v zastoju v električnem avtomobilu: Kako preživeti krizo!

Panika v zastoju v električnem avtomobilu: Kako preživeti krizo!

Med prazniki in vikendi so nemške avtoceste polne prometnih zastojev in vse več ljudi preseda na električne avtomobile. Tesla Model Y je še posebej priljubljena in je bila v prvem četrtletju leta 2023 najbolje prodajan avto na svetu. Toda kaj se zgodi, če se baterija izprazni v prometnem zastoju? V trenutnem testu je ADAC preizkusil mobilne polnilce, tako imenovane e-boosterje, da bi pokvarjene električne avtomobile pripeljali do najbližje možnosti polnjenja brez vlečne službe, poroča 24auto.de.

K sreči so prazne baterije le redko vzrok za okvaro električnih vozil. ADAC še navaja, da je poraba energije v prometnih zastojih minimalna, kar pomeni, da se električni avtomobili ne ustavijo takoj, tudi ko je nivo baterije nizek. Kljub temu ADAC poudarja pomen načrtovanja potovanja za identifikacijo polnilnih postaj na poti. Dobro napolnjen akumulator je na začetku ključnega pomena, zlasti v kritičnih situacijah, ko se lahko aktivira zasilni blažilnik vozila. Če se baterija vendarle izprazni, ostanite mirni in se zaščitite pred okvaro kot običajno – prižgite varnostne utripalke, oblecite varnostni jopič in kontaktirajte ADAC.

Zimske razmere in zastoji

Izzivi za voznike električnih avtomobilov so še posebej opazni pri ekstremnih temperaturah. ADAC je na testu preveril, kako se električni avtomobili obnašajo v prometnih zastojih v hladnem vremenu. Vozila so delovala več ur pri nizkih temperaturah do -14 °C. Presenetljivo se je izkazalo, da imajo baterije izjemno vzdržljivost tudi v teh neugodnih razmerah. Po 12 urah je Renault Zoe porabil približno 70 odstotkov, VW e-up pa približno 80 odstotkov napolnjenosti. Obe vozili sta lahko nekaj ur vzdrževali ogrevanje notranjosti, kar je lahko ključnega pomena v mrzlih nočeh, saj je dobro ogret grelec ključnega pomena za potnike v vozilu. Najpomembnejši nasveti za dolga potovanja v prometnih zastojih so zato znižanje temperature, uporaba ogrevanih sedežev in vedno pozoren na vremenske razmere, ugotavlja ADAC na svojem testu. V primeru daljših zastojev je treba razmisliti tudi o optimizaciji ogrevanja, da zaščitimo baterijo in pridemo do naslednje polnilne postaje, kot je npr. adac.de poročali.