Satiksmes sastrēgumu panika elektromobilī: kā pārdzīvot krīzi!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Elektromobiļi sastrēgumos: ADAC padomi ārkārtas situācijām, akumulatora rezerves un efektīva uzlāde aukstā laikā un ilgi gaidīšanas laiki.

Elektroautos im Stau: Tipps vom ADAC für Notfälle, Akkureserven und effizientes Laden bei Kälte und langen Wartezeiten.
Elektromobiļi sastrēgumos: ADAC padomi ārkārtas situācijām, akumulatora rezerves un efektīva uzlāde aukstā laikā un ilgi gaidīšanas laiki.

Satiksmes sastrēgumu panika elektromobilī: kā pārdzīvot krīzi!

Brīvdienās un brīvdienās Vācijas šosejas plosās no sastrēgumiem un arvien vairāk cilvēku pāriet uz elektromobiļiem. Tesla Model Y ir īpaši populārs, un 2023. gada pirmajā ceturksnī tas bija visvairāk pārdotais automobilis visā pasaulē. Bet kas notiek, ja akumulators izlādējas satiksmes sastrēgumā? Pašreizējā testā ADAC pārbaudīja mobilos lādētājus, tā sauktos e-pastiprinātājus, lai nogādātu bojātos elektromobiļus līdz tuvākajai uzlādes iespējai bez vilkšanas pakalpojuma, ziņo. 24auto.de.

Par laimi, tukšas baterijas tikai reti izraisa elektrisko transportlīdzekļu bojājumus. Tāpat ADAC norāda, ka enerģijas patēriņš sastrēgumos ir minimāls, kas nozīmē, ka elektromobiļi neapstājas uzreiz pat tad, kad akumulatora uzlādes līmenis ir zems. Neskatoties uz to, ADAC uzsver ceļojumu plānošanas nozīmi, lai maršrutā noteiktu uzlādes stacijas. Iesākumā ļoti svarīgi ir labi piepildīts akumulators, īpaši kritiskās situācijās, kad var tikt aktivizēts transportlīdzekļa avārijas buferis. Ja akumulators tomēr nokrītas līdz nullei, jums vajadzētu saglabāt mieru un pasargāt sevi no avārijas kā parasti – ieslēdziet avārijas gaismas, uzvelciet avārijas vesti un sazinieties ar ADAC.

Ziemas apstākļi un satiksmes sastrēgumi

Izaicinājumi elektrisko automašīnu vadītājiem ir īpaši pamanāmi ekstremālās temperatūrās. Testā ADAC pārbaudīja, kā elektromobiļi aukstā laikā uzvedas satiksmes sastrēgumos. Automašīnas darbojās vairākas stundas sasalšanas temperatūrā līdz -14 °C. Pārsteidzoši izrādījās, ka akumulatoriem bija pārsteidzoša izturība pat šajos nelabvēlīgos apstākļos. Pēc 12 stundām Renault Zoe bija izmantojis aptuveni 70 procentus, bet VW e-up – aptuveni 80 procentus no uzlādes. Abi transportlīdzekļi spēja uzturēt salona apsildi dažas stundas, kas var būt ļoti svarīgi aukstās naktīs, jo labi uzsildīts sildītājs ir ļoti svarīgs transportlīdzekļa pasažieriem. Tāpēc svarīgākie padomi gariem braucieniem sastrēgumos ir samazināt temperatūru, izmantot apsildāmus sēdekļus un vienmēr pievērst uzmanību laikapstākļiem, savā testā norāda ADAC. Ilgāku sastrēgumu gadījumā jāapsver arī apkures optimizācijas uzdevums, lai pasargātu akumulatoru un tiktu līdz nākamajai uzlādes stacijai, piemēram, adac.de ziņots.